Argentina no participará del Ejercicio Atlasur XI programado para agosto/septiembre

Ejercicio Atlasur XI entre Sudáfrica, Brasil y Uruguay tendrá lugar en agosto y septiembre de este año, ha anunciado la Fuerza de Defensa Nacional de Sudáfrica (SANDF). Atlasur XI generalmente también incluye a Argentina, pero el país no participará este año, afirmaron los eventos corporativos de SANDF. Atlasur XI tendrá lugar en Sudáfrica, que es la nación líder, entre el 20 de agosto y el 24 de septiembre. Uruguay contribuirá con el buque de reabastecimiento ROU 4 General Artigas junto con 140 tripulantes y un helicóptero embarcado. Este es un engrasador de reabastecimiento de clase Luneburg reconvertido encargado en 2005. Todavía no está claro qué aportará Sudáfrica y Brasil. Atlasur generalmente se celebra cada dos años entre Sudáfrica, Argentina, Brasil y Uruguay. Las iteraciones anteriores se han centrado en operaciones de navegación marítima, tácticas de fuerzas especiales y operaciones aire-mar. Atlasur se originó en 1993 cuando las armadas de los cuatro países crearon la oportunidad para la cooperación de seguridad multilateral en la Región del Atlántico Sur.

El evento de 2010 fue organizado por Argentina e involucró al submarino sudafricano Charlotte Maxeke y al Combat Support Ship SAS Drakensburg desplegándose a través del Atlántico hasta la base naval argentina de Mar del Plata. La edición 2012 fue organizada por Sudáfrica y contó con la participación del SAS Amatola (F-145), el submarino SAS Queen Modjadji I, el Escuadrón Marítimo de Reacción y la Fuerza Aérea SA, además de la fragata argentina ARA Espora (P-41), la corbeta brasileña BNS Barroso(V-34) y la fragata uruguaya ROU 1 Uruguay. Atlasur X se celebró en Brasil en agosto y septiembre de 2014 y contó con la participación de SAS Isandlwana (F146), que según la Fuerza de Defensa Nacional de Sudáfrica actuó "brillantemente" y "mejoró nuestras buenas relaciones con las armadas de Brasil, Argentina y Uruguay". Barcos brasileños, una corbeta argentina y una fragata uruguaya participaron en este evento. El otro gran ejercicio naval entre Sudáfrica y los países de la región es Ibsamar, entre India, Brasil y Sudáfrica. Esto también se lleva a cabo cada dos años, al igual que Exercise Good Hope con la Armada alemana. (Source/Photo: South African National Defence Force)

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Brasil incorpora el portahelicópteros PHM Atlantico

La Armada brasileña comisionó el buque de asalto anfibio (portahelicópteros) multipropósito PHM Atlantico (A140) el 29 de junio en el Reino Unido. El buque, anteriormente HMS Ocean (L12) de la Real Marina del Reino Unido, fue adquirido por la Marina de Brasil a través de un acuerdo por valor de 381.081 millones de reales (98.76 millones de dólares) el 19 de febrero. HMS Ocean se puso en servicio en septiembre de 1998 y se descomisionó el 27 de marzo en la Base Naval Devonport en Plymouth siendo el buque insignia de la Marina británica. En la Armada Real, el buque será reemplazado por el portaaviones HMS Príncipe de Gales (R 09). El paquete de helicópteros para Brasil incluye un radar de búsqueda Artisan 3D, sistema de radar de vigilancia de superficie KH1007, cuatro sistemas de armas remotas DS30M Mk 2 de 30 mm y cuatro lanchas de desembarco Mk 5B. Sin embargo, los tres sistemas de armas Phalanx Mk 15 Block 1B originales de 20 mm, los sistemas de defensa de torpedos y las ametralladoras M134 de 7.62 mm fueron retirados del barco antes de su transferencia a Brasil. El barco desplaza 21.578 toneladas, tiene una longitud de 203,43 m y tiene una autonomía de 8.000 millas náuticas. Ha sido sometido a trabajos de mantenimiento por parte de Babcock y BAE Systems desde febrero. Programado para llegar a su puerto de origen, Arsenal do Rio de Janeiro (AMRJ), el 25 de agosto, PHM Atlántico se someterá a entrenamiento operacional en el mar bajo el programa de entrenamiento de oficiales de la Marina (FOST). (Source/Photo: Brazilian Navy)

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Azerbaiyán muestra en un desfile el misil de crucero SOM

El ejército de Azerbaiján exhibió un misil de crucero SOM de la empresa turca Roketsan por primera vez durante su desfile anual en Bakú el 26 de junio. Esta es la primera exportación conocida de la SOM, que Roketsan dice que tiene un alcance de más de 250 km con una cabeza explosiva de alto poder que pesa 226 kg aproximadamente. La línea de base SOM-A utiliza una combinación de sistema de guía de navegación inercial y del sistema de navegación global por satélite, mientras que las versiones B1 y B2 también utilizan elsistema de navegación siguiendo el perfil del terreno y un buscador de imágenes infrarrojas (IIR) para la guía terminal. El que se muestró en Bakú tenía una apertura en su nariz, lo que indica que tiene el buscador IIR. B1 y B2 tienen diferentes cargas útiles, siendo esta última una ojiva de penetración de dos etapas. El SOM está diseñado para ser difícil de detectar por radar y se ha integrado con aviones F-4 y F-16, que son volados por la Fuerza Aérea de Turquía, pero no por su homólogo de Azerbaiyán. Las plataformas de lanzamiento más probables para los SOM de Azerbaiján son sus aviones de combate multipropósito MiG-29, aunque el avión de ataque Su-24 también puede ser una opción.

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Fuego en una fragata de la Armada alemana tras fallar el disparo de un misil

La fragata misilística de la Armada alemana Sachsen (F219), una de las más modernas estaba cruzando aguas noruegas junto a la fragata de caza submarino Luebeck (F214), en el marco de un ejercicio marítimo conjunto con la Armada noruega. En un momento dado, la Sachsen se preparaba para disparar uno de sus misiles antiaéreos SM-2 cuando ocurrió lo inesperado. El misil no salió del lanzador vertical y se incendió justo sobre la cubierta superior del buque. La situación se normalizó con celeridad gracias a la intervención "rápida y perfectamente correcta" de la tripulación, según la Armada alemana. Nadie resultó herido a bordo. (Source/Photo: Several Media)

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Airbus BelugaXL sale del taller de pintura

El primer BelugaXL ha salido del taller de pintura presentando una librea especial que lo hace parecer una Ballena Beluga. La librea fue una de las seis opciones presentadas a los empleados de Airbus a través de una encuesta en la que participaron 20.000 personas. Con un 40% de votos a favor, ganó la librea sonriente. El BelugaXL ahora realizará pruebas en tierra antes del primer vuelo planeado para los próximos meses. La decisión de construir BelugaXL se tomó en noviembre de 2014 para abordar los requisitos de capacidad de transporte y aceleración para Airbus más allá de 2019. Los nuevos transportadores aéreos de gran tamaño se basan en el A330-200 Carguero, con una gran reutilización de los componentes existentes y equipos. El primero de cinco BelugaXL volará en el verano de 2018 y entrará en servicio en 2019. (Source/Photo: Airbus)

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Las naciones del A400M califican sus aviones para el reabastecimiento de combustible en vuelo

Las fuerzas aéreas europeas que adquieren el A400M califican al avión de transporte para el reabastecimiento de combustible en vuelo. La Luftwaffe informó que un A400M de su Lufttransportgeschwader (Escuadrón de Transporte Aéreo) 62 ha realizado reabastecimientos aéreos de los EF-18 de la Fuerza Aérea Española para demostrar la capacidad del avión alemán para hacerlo. El A400M alemán voló recientemente desde su base en Wunstorf a Zaragoza, desde donde despegó al día siguiente para dispensar 14 toneladas de combustible a un total de 10 EF-18 a través de las cápsulas de reabastecimiento envuelo montadas en las puntas de sus alas. Después de un segundo día de pruebas, la capacidad de reabastecimiento aéreo del A400M alemán fue probada, según la Luftwaffe. A principios de junio, la Dirección General de Armement (DGA), la agencia francesa de adquisiciones de defensa, informó que su unidad de ensayos de vuelo había llevado a cabo una campaña que demostraba la capacidad de la Fuerza Aérea francesa A400M para reabastecer aviones de combate Rafale. Esto incluyó pruebas que simulaban una falla del motor y los controles de vuelo del A400M, en la oscuridad con gafas de visión nocturna y con el Rafale en varias configuraciones. (Source/Photo: Direction Générale de l’Armement)

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Helicópteros Wildcat y Apache del ejército británico se entrenan en conjunto

Los helicópteros Wildcat del Ejército británico han utilizado con éxito un poderoso láser codificado para designar un objetivo para dos misiles Hellfire lanzados desde un helicóptero de ataque Apache en una zona militar en el oeste de Gales. El Escuadrón de helicópteros Wildcat, con base en la Royal Naval Air Station Yeovilton, Somerset, es parte de una Fuerza de Reconocimiento de Aviación especializada. Esta unidad está especialmente entrenada para encontrar objetivos en las profundidades del territorio enemigo, lo que les permite coordinar ataques utilizando una amplia variedad de armas, incluidos ataques de helicópteros, artillería y ala fija. Dos misiles Hellfire fueron lanzados desde helicópteros de ataque Apache separados del 4 Regimiento del Cuerpo Aéreo de Ejército, con base en Wattisham, Suffolk. Los misiles guiados siguieron el láser Wildcat a un objetivo montado en una barcaza a unos 6 kilómetros mar adentro.

Ambos misiles alcanzan sus objetivos designados, lo que demuestra la capacidad sustancial y los efectos del uso de helicópteros Wildcat y Apache en tándem. Los helicópteros Wildcat también demostraron su rango significativo, volando las 350 millas náuticas de ida y vuelta desde Somerset a Aberporth, Gales, el único lugar en el Reino Unido autorizado para lanzar los misiles Hellfire. El ejercicio es la última demostración de lo que Wildcat puede aportar a la Defensa del Reino Unido y es parte del recién creado Equipo de Reconocimiento de Ataque (ARTE), permitiendo que los helicópteros Wildcat y Apache trabajen en estrecha colaboración para encontrar, rastrear y atacar al enemigo simultáneamente. Este nuevo concepto reúne los conjuntos de habilidades únicas de los pilotos de reconocimiento de helicópteros, entrenados para buscar ubicaciones enemigas, con el poderoso efecto del helicóptero de ataque Apache. El helicóptero Wildcat, con base en 659 Squadron, 1 Regiment Army Air Corps es el helicóptero de primera línea más nuevo en las Fuerzas Armadas del Reino Unido y cuenta con una impresionante selección de tecnología militar líder en el mundo. (Source/ Photo: British Army)

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En el polígono de Krasnodar comenzó la fase activa del ejercicio conjunto Fraternidad Eslava 2018

En el polígono Rayevskii se realizó la ceremonia oficial de apertura del ejercicio conjunto táctico ruso-serbio-bielorruso de "Fraternidad Eslava 2018"con la participación de paracaidistas de Rusia, Bielorrusia y Serbia. Oficialmente se levantaron las banderas de los tres países. En la ceremonia de inauguración participaron el jefe del ejercicio, el comandante adjunto de las Tropas Aerotransportadas de las operaciones de mantenimiento de la paz y de las Fuerzas Colectivas de Respuesta Rápida, el teniente general Alexandr Vyaznikiv y el comandante de las fuerzas de operaciones especiales de las FF.AA. de la República de Bielorrusia el general mayor Vadim Denisenko, el jefe del estado mayor de la brigada especial del ejército de Serbia, el coronel Sinisa Stashevich.

Como se informó anteriormente, en paralelo con la implementación de cuatro puntos de control, unidades de reconocimiento los paracaidistas rusos y bielorrusos han comenzado a recopilar información sobre los destacamentos armados, que según la idea del ejercicio se apoderaron de territorios fronterizos del estado independiente Hadaria y tomaron como rehenes civiles. En el territorio "capturado"  actúan grupos de reconocimiento, está trabajando con servicio de información, se consulta a la población local. Para la recopilación de datos acerca de los "terroristas" se aplican alrededor de 10 vehículos aéreos no tripulados "Orlan-10". También para la exploración funciona el sistema automatizado de control de "Andrómeda-D", que permite la transmisión de vídeo con las coordenadas de la ubicación del enemigo con aviones no tripulados en el centro de mando de control.

Rusia en los ejercicios internacionales "Fraternidad eslava-2018" es reforzada por el batallón del regimiento de desembarco y asalto de Kubán de las Tropas Aerotransportadas de más de 700 personas. Del lado bielorruso son atraídos más de 250 militares de las Fuerzas de Operaciones Especiales y de la brigada de operaciones especiales de Serbia — alrededor de 50 militares. Además se prevé la participación de unidades de la aviación de ejército de la fuerza aérea y defensa antiaérea de la Región Militar del Sur, así como de los aviones Il-76МD de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia. Por primera vez, en el ejercicio participan de nuevos modelos de material bélico –vehículos de combate BMD-4M, vehículos blindados BTR-MDM Rakushka, transporte blindado Rys, tanques T-72B, que están en servicio en las Tropas Aerotransportadas, así como radar Aistenok. (Source / Photo: MoD Russian Federation)

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La armada china realiza ejercicios de entrenamiento cerca de Taiwán

Los buques de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (PLAN) han estado realizando "ejercicios reales de entrenamiento de combate" en aguas cercanas a Taiwán y en alta mar desde el 17 de junio, anunció el PLAN en una declaración. Una formación naval compuesta por el destructor de clase Luyang II (Tipo 052C) Jinan y la fragata de misiles guiados Jiangkai II (Tipo 054A) Huanggang navegó a través del Canal Bashi y el Estrecho de Taiwán y llevó a cabo ejercicios con otros buques de superficie naval como así también con las fuerzas de defensa aérea y de costas "en áreas marinas múltiples", dijo el PLAN, describiendo el movimiento como "una parte importante de los esfuerzos para intensificar el entrenamiento de PLAN y mejorar la capacidad de combate".

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Aviones de transporte para la Fuerza Aérea Sudafricana aparentemente todavía en espera

La Fuerza Aérea de Sudáfrica recibirá nuevos aviones de transporte mediano y liviano en la próxima década, según el Departamento de Defensa. En su presupuesto 2018/19, el Departamento dijo que la adquisición largamente demorada comenzaría el próximo año. Según el Comité de Cartera de Defensa y Veteranos Militares (PCDMV), las Estimaciones de Gastos Nacionales (ENE) de 2017 indicaban que el programa de Defensa Aérea de la Fuerza de Defensa Nacional de Sudáfrica (SANDF) aumentaría significativamente hacia 2019/20 con un adicional de 4 mil millones asignados para la adquisición de nuevas aeronaves de transporte liviano y mediano y una capacidad de comunicaciones móviles de nueva generación. "Si bien este proceso de capitalización debía comenzar en 2018/19, el ENE de 2018 revela que dicha financiación solo comenzará a partir de 2019/20 en adelante", declaró el PCDMV el mes pasado. El Comité agregó que era una "preocupación estratégica" que se demorara la expansión del programa de Defensa Aérea. Esto probablemente se deba a la disminución del presupuesto de defensa. Esta disminución representa un 2% en términos nominales, pero una disminución del 7% en términos reales. La SAAF ha intentado adquirir aviones de transporte y de vigilancia marítima durante años, pero fue en vano. El Proyecto Saucepan tenía como objetivo reemplazar el avión de vigilancia marítima C-47TP, y luego fue reemplazado por el Proyecto Metsi, para aeronaves de patrulla / vigilancia marítima, y ​​el Proyecto Kiepie para aeronaves de transporte liviano. Sin embargo, el presupuesto de SAAF en los últimos años no ha incluido ninguna provisión para estas adquisiciones y no está claro si el presupuesto para éstas se aplazará nuevamente. (Source/Photo: MoD Sudafrican)

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Leonardo DRS y RAFAEL proporcionarán sistemas de protección activa TROPHY para el ejército de EEUU

Leonardo DRS, Inc. anunció que se le ha adjudicado un contrato por valor de  193 millones para proporcionar al ejército de EEUU un sistemas de protección activa TROPHY para sus tanques Abrams en de como requisito operacional inmediato. Según los términos del contrato, Leonardo DRS proporcionará al Ejército el sistema TROPHY, contramedidas y kits de mantenimiento. Desarrollado por el socio Rafael Advanced Defense Systems Ltd. de Israel y actualmente activo en alrededor de 1.000 sistemas en todas las principales plataformas de combate terrestres israelíes, TROPHY brinda protección en el combate contra cohetes y misiles anti-blindaje. Como un sistema con una capacidad probada en combate que ya está en plena producción, TROPHY proporciona un alto nivel de rendimiento, seguridad y asequibilidad en el ciclo de vida. (Source/Photo: Rafael Advanced Defense Systems)

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Argentina ordena cuatro Offshore Patrol vessel OPV-87 a Naval Group de Francia

Argentina firmó un contrato de 324 millones de dólares el 22 de junio para adquirir cuatro buques de patrullaje de alta mar (OPV) de Francia, una fuente de alto rango de la Armada Argentina. El contrato fue firmado por la Dirección General de Materiales de la Armada (DGMM) y el grupo naval francés Naval Group de conformidad con un acuerdo de gobierno a gobierno resultante de una licitación internacional.  El contrato incluye el navío francés FS L'Adroit (P725), que fue autofinanciado por Naval Group y comisionado con la Armada francesa en el 2012. La entrega del barco a la Armada Argentina está planificada para 2019. Los tres buques (Patrullero clase Gowind) OPV-87 restantes serán entregados dos en el 2021 y uno en el 2022. Estos navíos tienen 87 m de largo, 11m demanga, 3.3 m de calado  y desplazan 1.650 toneladas. (Source: General Directorate of Materials of the Navy / Photo: Naval Group)

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Dos aviones chinos de pasajeros C919 realizan pruebas de vuelo

El proyecto del avión grande de pasajeros de China, el C919, está avanzando de forma estable y dos aparatos están haciendo pruebas de vuelo, informó la empresa estatal Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC). Los dos C919 están sometiéndose a pruebas y preparativos en Xi'an y en Shanghai, indicó la COMAC, que recordó que este avión, el primero desarrollado por China, hizo su vuelo inaugural con éxito el 5 de mayo de 2017 en el Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai. El primer C919 ha sido modificado para los vuelos de prueba, con cambios en aspectos como el sistema de equilibrio de agua y una calibración del sistema general. Los vuelos se están desarrollando en Yanliang, en Xi'an, capital de la provincia noroccidental china de Shaanxi. El segundo aparato ha pasado varias pruebas y se le han aplicado modificaciones también para las misiones de vuelo de prueba. En la actualidad está pasando las pruebas en Shanghai y volará dentro de poco a la base de Dongying en la provincia oriental de Shandong. Hasta el momento el proyecto está cumpliendo el calendario previsto y tanto las pruebas de vuelo como las estáticas y las de tierra para los aviones siguientes están en orden, según la COMAC. El tercer C919 está en la fase de ensamblaje final y ya se están instalando el cableado y el sistema de despegue. Hasta el momento la COMAC ha recibido 815 pedidos de este modelo de 28 clientes de todo el mundo. (Source/Photo: China Commercial Aircraft Corporation)

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El buque español de asalto anfibio Juan Carlos I regresa a Rota

Tras 57 días de despliegue y más de 13000 millas navegadas, el Juan Carlos I llegó este martes a su base en Rota, Cádiz, finalizando su primer despliegue de larga duración. El buque asalto anfibio Juan Carlos I (L61) tenía como misión principal transportar cinco helicópteros de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (Famet), tres Chinook y dos Cougar, hasta Kuwait, donde fueron desplegados para integrarse en la operación Inherent Resolve que se desarrolla en Irak. Durante todo este tiempo la fragata Blas de Lezo (F-103) ha acompañado y proporcionado protección de escolta. El despliegue de ambos buques ha potenciado la presencia naval española en aguas del Mediterráneo, Mar Rojo, Golfo Pérsico y Océano Índico y ha supuesto un importante apoyo para los intereses de la Diplomacia de Defensa, muy especialmente en el ámbito de la industria nacional. En los puertos de Bombay (India) y Alejandría (Egipto) se ha colaborado con empresas nacionales, como Navantia o INDRA, para reafirmar el potencial de la Marca España, capaz de exportar tecnología al exterior. Tras la finalización del primer despliegue del Juan Carlos I, se han puesto de manifiesto las magníficas cualidades del buque, su rendimiento en condiciones climatológicas adversas, su autonomía y capacidad de apoyo logístico a otras unidades, así como su versatilidad operativa y nivel de preparación. (Source/Photo: Spain Ministry of Defense)

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Unidades de la base militar rusa en Tayikistán realizan ejercicio táctico de batallón

Unidades de la base militar rusa en Tayikistán han sido puestas en alarma en el marco de los ejercicios tácticos de batallón con tiro de combate. Las tripulaciones comenzaron a realizar marchas en la zona del polígono de Lyaur. La cobertura aérea de las columnas son proporcionadas por los helicópteros Mi-8 y Mi-24. Los participantes de los ejercicios tácticos de batallón practicarán los problemas de interacción en un único entorno operacional, conducción de la defensa, transición a la ofensiva, bloqueo y destrucción de los grupos armados ilegales. Los ejercicios se prolongarán hasta el 29 de junio, en ellos intervienen alrededor de 600 militares y más de 60 unidades aéreas y terrestres. (Source / Photo: MoD Russian Federation)

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Australia impulsará la vigilancia marítima con la adquisición de seis UAS MQ-4C Triton

Australia adquirirá seis sistemas aéreos no tripulados marítimos MQ-4C Triton (UAS) a Northrop Grumman, con la primera plataforma programada para entrar en servicio a mediados de 2023, anunció el 26 de junio el primer ministro Malcolm Turnbull. Se prevé que los seis UAS estén en pleno funcionamiento para fines de 2025, reveló Turnbull en una declaración conjunta con la ministra de Defensa, Marise Payne, y el ministro de Industria de Defensa, Christopher Pyne. El gasto inicial de AUD 1,4 mil millones (USD 1,04 mil millones de dólares) en Project Air 7000 Fase 1B cubrirá la compra del primer avión y AUD364 millones se destinarán a la construcción de nuevas instalaciones operacionales y de apoyo en la base Royal Australian Air Force (RAAF) Edimburgo cerca de Adelaide y la base RAAF Tindal en el Territorio del Norte, así como en equipos de apoyo en tierra, capacitación y repuestos iniciales. El costo total del programa no fue divulgado, pero se espera que sea de aproximadamente AUD 7 billones. El monto inicial también incluye una inversión de AUD 200 millones en el programa de desarrollo cooperativo Triton liderado por la Marina de los EE.UU. Junto con el avión marítimo multimisión P-8A Poseidon, el Tritons de gran altitud y larga perfomance reemplazará la flota del RAAF de 19 aviones de patrulla marítima Orion AP-3C que entraron en servicio a mediados de la década de 1980. El último de los Orions se retirará en 2023. (Source/Photo: Northrop Grumman)

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La Fuerza Aérea Israelí recibe otros 3 aviones F-35 'Adir'

Tres aviones de combate adicionales Lockheed Martin F-35I, conocidos como "Adir" en el servicio de la Fuerza Aérea israelí, aterrizaron el domingo en la base aérea de Nevatim, ubicada al sureste de la ciudad de Be'er Sheva, y fueron instalados en el Escuadrón 140 "Golden Eagle" de la IAF. En breve se espera que la aeronave comience a tomar parte en las actividades operacionales de la IAF. Mientras tanto, se están capacitando equipos adicionales de aire y tierra, y se espera que "Adir" se integre en las operaciones de la IAF en los próximos meses.  (Source/Photo: Israelí Air Force)

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Lockheed Martin ganó un contrato para producir 16 aviones de combate F-16 Viper Block 70 en Bahrein

El Departamento de Defensa de EEUU en un comunicado que Lockheed Martin ganó un contrato para producir 16 aviones de combate F-16 Viper Block 70 en Bahrein. El contrato asciende a  1.124 mil millones y se completará el 30 de septiembre de 2023, según el comunicado. En octubre, el gobierno de Bahrein anunció que había llegado a un acuerdo de 3.8 mil millones con Lockheed para la compra del F-16. El comandante de la Real Fuerza Aérea de Bahréin, el general de división Shaikh Hamad bin Abdullah al Khalifa, dijo que el Estado del Golfo esperaba que las primeras entregas comenzarían en 2021. La venta de F-16 Vipers y equipos relacionados en Bahréin fue aprobada por primera vez por el Departamento de Estado de EEUU en 2016 bajo la administración de Obama, pero se retrasó debido a los disturbios en la isla. Pero finalmente el presidente Donald Trump ha abandonado las condiciones de respeto por los derechos humanos en 2017. El Departamento de Estado luego aprobó la venta de 19 aviones por valor de 2,78 mil millones y 1,1 mil millones para actualizar la flota de 20 F-16 de Bahrein en configuración Viper en septiembre de 2017. Las ventas propuestas también incluyen hardware y soporte adicional. La variante F-16 Viper incluye un radar de exploración electrónica activa (AESA), una nueva computadora de misión y una suite de guerra electrónica, un sistema automático de prevención de colisiones y varias mejoras en la cabina.  Esta variante voló por primera vez en octubre de 2015. El Departamento de Estado de los EEUU aprobó en abril, la venta de nueve helicópteros de ataque Bell AH-1Z de $ 911 millones a Bahrein, una venta propuesta que también incluye misiles AGF-114 Hellfire de precisión guiados aire-tierra y cohetes guiados por láser. (Source/Photo: Lockheed Martin)

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Departamento de Defensa de EEUU autoriza la venta de vehículos de asalto anfibio a Taiwán

BAE Systems Land & Armaments, York, Pennsylvania, se adjudica un contrato para proporcionar el material y la ingeniería técnica necesarios para construir, integrar, probar y entregar 30 vehículos de asalto anfibios, vehículos de personal 7A1 (AAVP7A1); cuatro vehículos anfibios de asalto, vehículos de comando 7A1 (AAVC7A1); y dos vehículos anfibios de asalto, vehículos de recuperación 7A1 (AAVR7A1). Este contrato también incluye equipos de soporte y prueba, piezas de repuesto, publicaciones, capacitación, servicios de ingeniería, logística y otro tipo de soporte técnico requerido. Este contrato involucra Ventas Militares Extranjeras bajo el caso TW-P-SEQ de la Oficina de Representación Cultural de Taipei (TECRO). Taiwán. Todo el trabajo se realizará en York, Pensilvania, y se espera que esté finalizado el 22 de julio de 2020. El Comando de Sistemas del Cuerpo de Marines, Quantico, Virginia, es el contratista principal. (Source: U.S. Department of Defense/Photo)

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Emergencia en tierra de un avión cisterna KC-10 de la USAF bajo investigación

La Fuerza Aérea de EEUU está investigando por qué un avión cisterna KC-10 Extender de reabastecimiento de combustible perteneciente a la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst tuvo una emergencia en tierra y por qué los toboganes deslizadores del avión no se desplegaron para que la tripulación saliera del avión rápidamente. Además, el servicio está reduciendo algunos vuelos de viaje militares Space-A en KC-10 fuera de la base de Nueva Jersey y en la Base de la Fuerza Aérea Travis, California, como "una medida de precaución", dijo el portavoz del Comando de Movilidad Aérea, Col. Chris Karns. Un KC-10 el 20 de mayo "abortó el despegue debido al humo en la cabina de vuelo, lo que provocó que la tripulación evacuase el avión", dijo Karns. Después de la emergencia, los toboganes deslizantes no se inflaron. Hasta el momento no se ha determinado la causa de la falla, que se está investigando, dijo. (Source/Photo: US Air Force)

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Unidades de artillería rusas reciben los modernos obuses autopropulsados ​​Malka,

Una formación de artillería estacionada en la región de Kemerovo, Distrito Militar Central, recibió 12 cañones autopropulsados ​​Malka de 203 mm de conformidad con la Orden de Defensa del Estado. Su índice de disparos es de hasta 3 rondas/min. El sistema Malka está diseñado para eliminar objetos clave a una distancia de hasta 50 km. Se planea que el obus Malka se involucre ampliamente en el entrenamiento de las unidades de artillería en el polígono de Yurgensky, en la región de Kemerovo en el mes de julio próximo. (Source / Photo: MoD Russian Federation)

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Navío ingles acompaña buques de guerra rusos a través del Canal de la Mancha

El navío HMS Montrose (F236) de la Marina Real britanica acompañó a dos buques de guerra rusos en los accesos al Canal de la Mancha después de que se aventuraron a salir del Báltico. La fragata Tipo 23, con sede en Plymouth, navegó por el Canal de la Mancha para encontrarse con las corbetas clase Steregushchiy  RFS Boikiy (532) y RFS Stoikiy (545) cuando los buques rusos partieron de su base en el Báltico y penetraron en el Mar del Norte. HMS Montrose trabajó junto a la Agencia Marítima y de Guardacostas para rastrear a los dos buques mientras maniobraban en algunas de las aguas más congestionadas del mundo, supervisando su progreso en las costas danesa y holandesa. Después de cruzar la mayor parte del Mar del Norte, las corbetas redujeron drásticamente su velocidad y avanzaron lentamente hacia la costa norte de Norfolk bajo la atenta mirada de la fragata británica a fines de la semana pasada. HMS Montrose salió recientemente de un reacondicionamiento de 38 millones de libras esterlinas, seguido de extensas pruebas y entrenamiento, que culminó con el exitoso lanzamiento del nuevo sistema de defensa antiaérea del Reino Unido, Sea Ceptor. Para esta misión, la fragata también está equipada con un nuevo helicóptero Wildcat del Escuadrón Aeronaval 825, con base en Yeovilton en Somerset. Mientras Montrose siguió el progreso de los barcos rusos, la RAF brindó apoyo aéreo para vigilar la operación. (Source/Photo: Royal Navy)

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Airbus Helicopters entrega los primeros H145 a Swiss Air-Rescue Rega

Airbus Helicopters entregó los dos primeros de un total de seis helicópteros H145 a Swiss Air-Rescue Rega. Estos reemplazarán la flota existente de helicópteros EC145 de Rega, que será eliminada a mediados de 2019. Se espera que el primer helicóptero H145 sea desplegado en la base de Berna en octubre. Durante un período de 15 años, los seis EC145 han demostrado ser helicópteros de rescate confiables y versátiles, proporcionando asistencia médica aérea a alrededor de 60.000 pacientes hasta la fecha. Gracias en parte a estas experiencias positivas, Rega ahora está optando por el H145, el sucesor del EC145 El H145 es el líder del mercado para misiones de policía y rescate con una flota combinada de más de 200 helicópteros en todo el mundo, que han acumulado conjuntamente más de 100.000 horas de vuelo. El ágil H145 es especialmente adecuado para transportes especiales de cuidados intensivos gracias a su espaciosa cabina y un peso máximo de despegue de 3.7 toneladas. Los helicópteros están equipados con la suite de aviónica Helionix digital, que brinda administración de datos de vuelo fácil de usar y un piloto automático de 4 ejes de alto rendimiento, lo que reduce considerablemente la carga de trabajo del piloto durante las misiones. Su huella acústica particularmente baja hace que el H145 sea el helicóptero más silencioso de su clase. (Source/Photo: Airbus Helicopters)

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La policía ugandesa recibe helicóptero Bell 206 renovado

El ala aérea de la Policía de Uganda ha renovado su helicóptero más antiguo y lo ha puesto nuevamente en servicio después de haber estado en tierra durante más de 15 años. Adquirido en 1986, el helicóptero Bell 206B fue puesto a tierra desde 2002 después de una serie de problemas mecánicos atribuidos a la falta de un servicio integral. En 2013, fue evaluada, clasificada como desechada y recomendada para la venta por la ex inspectora general de policía Kale Kayihura, pero el gobierno vetó la decisión diciendo que debería ser renovada. El helicóptero fue remodelado durante un período de dos años por ingenieros ugandeses de la empresa aeroespacial local Yamasec Private Limited y entregado a la policía. Su reinicio ha aumentado el número de helicópteros policiales operacionales a cuatro. Estos incluyen un Grand New y W-3A Sokol que fueron adquiridos de PZL Swidnik, la filial polaca de Augusta-Westland en mayo de 2015. Mientras tanto, el ala aérea de la Policía de Uganda confirmó que para fines de este año recibirán un avión de ala fija y dos helicópteros bi motores de la sucursal italiana de Augusta-Westland (Leonardo Helicopters). Los helicópteros se usarán para la aplicación de la ley, la vigilancia y las misiones de búsqueda y rescate. El avión de ala fija se usará como transporte VIP para los comandantes de la policía y los funcionarios del gobierno. (Source/Photo: Ugandan Police)

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Primer despliegue de aviones F-35A en una base operativa italiana

La operación " Operation Lightning " vio cuatro aviones F-35 del Grupo 32 operar desde el aeropuerto de Rivolto durante una semana El mal tiempo en los cielos de Austria y Alemania no detuvo la operación "Lightning", que vio cuatro aviones F-35A del Grupo 13, bajo el ala 32 en Amendola (FG), operar durante una semana desde el aeródromo de Rivolto (UD), hogar del Ala 2. Aterrizando en la base en la región de Friuli, el avión de quinta generación de la Fuerza Aérea Italiana pudo llevar a cabo la actividad planificada gracias al apoyo del personal del Ala 2 y un "Equipo Avanzado". "que voló desde la principal base operativa de Amendola para la gestión directa de las áreas aeroportuarias dedicadas a la gestión de riesgos. La actividad de entrenamiento vio a los pilotos del XIII Grupo practicar en el campo de ejercicios "Polígono" en Bann, Alemania, y contra el sistema de misiles antiaéreos SPADA operado por el Grupo de Misiles. Los F-35A del 13 ° Grupo, que despegaron de Rivolto y sobrevolaron Austria y Alemania para llegar al polígono de ejercicio en el que podrían llevar a cabo la actividad de entrenamiento planificada, promediaron seis vuelos al día y generaron importantes entrenamientos.

La actividad, destinada a perfeccionar las habilidades de coordinación para la realización de operaciones complejas como Operation Lightning, demostró ser extremadamente rentable tanto para los pilotos de la Ala 32, como para los operadores SPADA del Ala 2, así como para los operativos y el personal de apoyo logístico de las dos unidades de la Fuerza Aérea Italiana (aproximadamente 70 hombres y mujeres) que operaron de manera conjunta y sinérgica. El ejercicio, que logró todos sus objetivos, representó un paso importante hacia la Capacidad Operativa Inicial del nuevo sistema de armas. Terminó el 15 de junio con el regreso a Amendola del personal y los bienes del 32. ° Stormo. Para el 13 ° Grupo, esta actividad tenía un significado particular desde un punto de vista histórico. De hecho, después de más de medio siglo, el Grupo tuvo la oportunidad de regresar a un aeropuerto donde, bajo la bandera del 2. ° Ala, había operado con varios aviones hasta la década de 1950. El 2nd Wing es parte del Comando de las Fuerzas de Combate de la Fuerza Aérea Italiana, con sede en Milán; además de brindar apoyo diario a las actividades del 313er Grupo de Entrenamiento Acrobático "Frecce Tricolori", es el departamento operativo identificado como el centro de misiles de las Fuerzas Armadas, responsable de entrenar y mantener la preparación operacional del personal y los vehículos del Aire Las baterías de misiles de defensa aérea "SPADA" de la Fuerza. (Source/Photo: Italian Air Force)

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Programa Light Combat Aircraft (LCA) Tejas de la India completa 4000 vuelos de prueba

El programa Light Combat Aircraft (LCA) Tejas de la India ha logrado otro hito al completar 4000 vuelos de prueba exitosos. De acuerdo con la declaración oficial, todas las pruebas de vuelo y las actividades relacionadas con la instrumentación de la aeronave son planificadas, coordinadas y ejecutadas por el Centro Nacional de Pruebas de Vuelo (NFTC) en Bengaluru. La NFTC ha experimentado con pilotos de prueba de la Fuerza Aérea de la India (IAF) y de la Armada India (IN) e ingenieros de pruebas de vuelo junto con científicos e ingenieros para monitorear las actividades de vuelo de prueba regulares en tiempo real en un ambiente extremadamente controlado. LCA Tejas, junto con sus variantes, es el avión de combate supersónico multiusos más pequeño y ligero de su clase. Este avión de motor único, compuesto-delta-ala, sin cola es diseñado y desarrollado por la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) del Ministerio de Defensa de la India (MOD), para satisfacer las diversas necesidades de la Fuerza Aérea de la India y la Armada de la India. Fue desarrollado bajo el programa de Aviones de Combate Ligero (LCA), que comenzó en la década de 1980 para reemplazar a los interceptores de combate Mikoyan-Gurevich MiG-21 de fabricación soviética envejecidos.

El avión está siendo construido por Hindustan Aeronautics Limited (HAL), aeronáutica estatal de gran tamaño. Los otros socios del proyecto son la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), el Consejo de Investigación Científica e Industrial (CSIR), Bharat Electronics Limited (BEL) y la Dirección General de Garantía de Calidad Aeronáutica (DGAQA). El avión Tejas es el segundo caza supersónico desarrollado por Hindustan Aeronautics Limited (HAL) después del HAL HF-24 Marut. Integra tecnologías como la estabilidad estática relajada, el sistema de control de vuelo fly-by-wire (FBW), el radar multimodo (MMR), el sistema de aviónica digital integrado, las estructuras de material compuesto y un motor de potencia plana. El Tejas entró en servicio con el Escuadrón No. 45 IAF (Dagas Voladoras) de la IAF con base en Yelahanka, Bangalore, el 1 de julio de 2016 antes de ser trasladados a la Estación de la Fuerza Aérea Sulur en Coimbatore. En junio de 2017, Hindustan Aeronautics declaró que esperaba haber entregado 123 aviones Tejas a la Fuerza Aérea de la India para 2024-25. (Source/Photo: Hindustan Aeronautics Limited (HAL); Indian Air Force)

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PT Dirgantara Indonesia entrega dos NC212i de transporte a la Fuerza Aérea de Filipinas y 3 a Vietnam

El fabricante de aeronaves de propiedad estatal PT Dirgantara Indonesia (PTDI) entregó los dos aviones de transporte de servicios ligeros NC212i ordenados por la Fuerza Aérea de Filipinas (FAP) en enero de 2014. Los transportes de doble turbohélice fueron fotografiados el 14 de junio después de llegar a un aeropuerto cerca del Capital filipina de Manila. PTDI ya había anunciado en una declaración del 6 de junio que se enviarían dos plataformas a Filipinas a fines de junio junto con otras tres a Vietnam. Se espera que los países que ya hayan reservado la aeronave para PTDI vuelvan a ordenar. Hasta ahora, Filipinas, Vietnam, Malasia y Corea que en varias ocasiones han ordenado aviones y mantenimiento a PTDI. "Al igual que Corea, repetirán las órdenes para CN-235. Con suerte el contrato se firmará este año", dijo el director presidente de PTDI, Elfien Goentoro. Luego agregó que PTDI planea enviar otro avión a Senegal. Sin embargo, no se puede determinar si se podrá entregar a finales de este año o principios de 2019. (Source/Photo: PT Dirgantara Indonesia)

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Avion A-29 Super Tucano se estrella en el polígono de tiro de White Sand, EEUU

Un A-29 Super Tucano se estrelló sobre el Red Rio Bombing Range aproximadamente a las 11:30 a.m. MDT hoy durante un vuelo de entrenamiento como parte del Light Attack Experiment de la Fuerza Aérea. Un miembro de la tripulación sufrió heridas leves y fue trasladado en avión a un hospital local. Se dará a conocer más información sobre el segundo miembro de la tripulación cuando esté disponible. El accidente se encuentra actualmente bajo investigación, y no se ha determinado ninguna causa hasta este momento. El Red Rio Bombing Range es parte del White Sands Missile Range, una instalación del Ejército de EE. UU. y el mayor campo de pruebas al aire libre del Departamento de Defensa. Las unidades de bomberos y de policía de la Dirección de Servicios de Emergencia del Campo de Misiles White Sands respondieron inicialmente al informe del accidente. (Source/Photo: USAF)

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Noruega cancela la mejora del tanque de los tanques Leopard 2A4

Los planes para mejorar los tanques de batalla principales (MBT) Leopard 2A4 del ejército de Noruega han sido abandonados luego de la publicación del presupuesto revisado del gobierno en mayo, confirmó el Ministerio de Defensa noruego. Se mantendrá una capacidad reducida de MBT hasta 2025, cuando se introduzca un nuevo tanque o una solución provisional. Solo 30 de los 52 tanques en el inventario del Ejército de Noruega están operativos. Las propuestas de mejora para adoptar el Leopard 2A7V de Alemania o un desarrollo del vehículo de combate de infantería CV90 fueron rechazadas. El Ministerio de Defensa dijo que sus motivos eran que la modernización de los MBT "no proporcionaría tanques suficientemente capaces como para hacer frente a los acontecimientos en la amenaza de las armas modernas y los tipos de municiones". Las medidas para mantener el Leopard 2A4 hasta 2025 "están siendo investigadas", añadió el Ministerio de Defensa, aunque admite que las capacidades operativas de la flota de tanques noruegas se reducirán gradualmente y que su número podría reducirse ligeramente. (Source/Photo: Norwegian MoD; Norwegian Army)

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La Real Fuerza Aérea de Tailandia recibe el tercer Superjet 100

El tercer avión versión comercial del SSJ100 aterrizó en Bangkok para unirse a la flota de la Real Fuerza Aérea tailandesa. El vuelo de servicio Zhukovsky - Bangkok se realizó con aterrizaje técnico en Islamabad (Pakistán). El SSJ100 ha sido operado por la Real Fuerza Aérea tailandesa desde julio de 2016. La entrega de la versión comercial SSJ100 se lleva a cabo como resultado del concurso ganado por Sukhoi Civil Aircraft Company  (SCAC) en 2014. El avión se está utilizando para transporte gubernamental y de alto mando tanto dentro del país como en el extranjero. El avión entregado la Real Fuerza Aérea tailandesa se convirtió en la primera versión comercial SSJ100 adquirida por el cliente extranjero. Otros operadores de la versión son: RusJet, destacamento de vuelo especial 'Rossiya' de la Oficina de Facilidades y Administración de Propiedad bajo el Presidente de la Federación Rusa, destacamento de vuelo EMERCOM, Kazakhmys Corporation y otros. Por lo tanto, actualmente hay 10 versiones comerciales SSJ100 que ya están en operación en todo el mundo. El progreso del proyecto está en pleno apogeo: la aeronave se está mejorando continuamente: se planifica implementar decisiones técnicas por separado de acuerdo con los requisitos de los clientes, tales como aireación integral, comunicaciones por satélite, sistema multimedia y otras opciones. El objetivo adicional a lograr es el vuelo sin escalas para una distancia superior a 7000 km. (Source/Photo: Sukhoi Civil Aircraft Company)

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Marruecos comprará el helicóptero turco T-129 ATAK de Industrias Aeroespaciales de Turquía

Según los informes, una delegación compuesta por altos mandos militares de las Fuerzas Armadas Reales de Marruecos el 20 de junio visitó la sede de las Industrias Aeroespaciales de Turquía (TAI) para analizar la posibilidad de comprar el helicóptero TAI T-129 ATAK. La noticia fue primero reportada por FAR-Maroc, que reveló que la decisión se produjo como resultado del exitoso debut en combate del T-129 en el frente sirio en la batalla por Afrin, cuyo nombre en código es "Operation Olive Branch". El helicóptero de ataque ligero T-129 es desarrollado conjuntamente por AugustaWestland de Italia y Turkish Aerospace Industries (TAI) de Turquía. Es un derivado del italiano A-129 Mangusta, modificado para satisfacer las necesidades turcas. El primer prototipo realizó su primer vuelo en 2011, mientras que los primeros helicópteros operativos se entregaron al ejército turco en 2013. En 2017, se entregaron un total de 27 helicópteros T-129 de producción. El TAI T-129 está diseñado para ser desplegado en una amplia gama de operaciones, incluyendo antitanques, exploración y reconocimiento, escolta de convoy. El helicóptero T-129 ATAK tiene un cañón de tres tubos de 20 mm en una torreta. También puede transportar misiles Stinger aire-aire o dos cohetes no guiados por un total de 1.200 kg en cuatro puntos de acceso. El helicóptero TAI T-129 ATAK ha recibido comentarios positivos de la comunidad de defensa internacional. Además de Turquía, que recibió 27 modelos de producción, Pakistán también ha realizado un pedido de 30 unidades. (Source: Various Media / Photo: Turkish Aerospace Industries)

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Boeing entrega el primer 737 MAX a Jet Airways

Boeing y Jet Airways celebraron la entrega del primer avión 737 MAX de la aerolínea. Jet Airways será el primer transportista indio en volar el nuevo y mejorado avión 737, que ofrece una mejora de dos dígitos en la eficiencia del combustible y una mayor comodidad para los pasajeros. Esta entrega marca el primero de los 150 aviones 737 MAX que la aerolínea con sede en Mumbai tiene en orden con Boeing, después de dos pedidos por separado para 75 jets colocados en 2015 y este año. Jet Airways es la segunda aerolínea más grande de la India con una flota de casi 120 aviones que presta servicio a más de 60 destinos en 15 países de Asia, Europa, América del Norte y otros lugares. El 737 MAX es el avión de más rápido venta en la historia de Boeing, acumulando más de 4.500 pedidos de 99 clientes en todo el mundo. La familia de aviones está propulsada por los motores CFM International LEAP-1B e incluye actualizaciones de diseño tales como winglet de Tecnología Avanzada de Boeing que reducirán el arrastre y optimizarán el rendimiento, especialmente en misiones de mayor alcance. En conjunto, estas mejoras reducen el uso de combustible y las emisiones de CO2 en al menos un 14 por ciento en comparación con los 737 de próxima generación de hoy en día, y en un 20 por ciento más que los aviones de pasillo único que reemplazan. (Source/Photo: Boeing)

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Damen y Saab se asocian para participar en la licitación de la Corveta Clase Tamandaré para la Armadade Brasil

Para satisfacer las necesidades de la Armada brasileña, Damen Schelde Naval Shipbuilding y Saab se unen para desarrollar el proyecto que suministrará cuatro corbetas clase Tamandaré. Las compañías son referencias líderes mundiales en el desarrollo de soluciones navales. Damen es una compañía holandesa y líder mundial en construcción naval que ha suministrado más de 6.000 embarcaciones. Más de veinte marinas en todo el mundo operan embarcaciones construidas por Damen. La empresa se encargará de suministrar el buque Sigma 10514, una plataforma probada que se adaptará para satisfacer las demandas del cliente. Saab es una empresa sueca con más de 70 años de experiencia en la industria de la defensa. Entre otras características, proporcionará el sistema de gestión de combate Saab 9LV, utilizado por las armadas de varios países y que es conocido por su flexibilidad y fácil integración de módulos de terceros. Damen tiene experiencia en la construcción de sus buques con otros socios en astilleros que no son de Damen con Damen Technical Cooperation, que ha trabajado en más de 1.000 proyectos en todo el mundo. Además de suministrar las corbetas, las empresas socias están proponiendo un programa de transferencia de tecnología exhaustivo para gran parte del proyecto, que beneficiará a la industria de defensa nacional de Brasil. Las empresas estarán en RIDEX (Rio International Defense Exhibition), una feria de seguridad y defensa que se promoverá en Río de Janeiro, del 27 al 29 de junio, en un espacio común, donde presentarán detalles de la propuesta. (Source/Photo: Damen Naval Shipbuilding)

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Fuerzas Armadas eslovacas reciben nuevos vehículos de combate de infantería mejorados

El ministro de Defensa eslovaco, Peter Gajdoš, entregó 21 vehículos de combate de infantería mejorados (IFV) al teniente general Daniel Zmeko, jefe de personal de defensa, a fines de mayo. El Ministerio de Defensa eslovaco (MoD) dijo que 11 vehículos fueron entregados al Batallón ISTAR en Prešov y 10 a las unidades mecanizadas. El teniente general Zmeko dijo que los vehículos mejorados aumentarían las capacidades del Batallón ISTAR eslovaco, especialmente su compañía de reconocimiento. Se espera que la actualización extienda la vida útil de los IFV en al menos 20 años a un costo menor que la adquisición de nuevos vehículos. El Ministerio de Defensa eslovaco informó que se entregarían un total de 35 IFV actualizados y que algunos ya se estaban utilizando para capacitación y preparación. La actualización de los vehículos BMP-1 Svatava IFV, una versión modernizada del BMP-1 que data de la década de 1980, está siendo realizada por la compañía eslovaca Konštrukta Defense.

La actualización involucró la revisión completa del chasis y la instalación de una torreta EVPU TURRA-30 con un sistema de armas de control remoto (RCWS). La torreta está equipada con un sistema de control de fuego, sistema de alerta láser, granadas de humo, observación de comandantes y cámara de TV con visor, cámara térmica y telémetro láser. El vehículo recibió un sistema de navegación inercial, aire acondicionado, unidad de calefacción independiente, sistema de extinción de incendios, nuevo sistema de iluminación interior y exterior. Se ha integrado un nuevo sistema de comunicaciones e información, y los miembros de la tripulación tienen nuevos asientos y dispositivos de observación mejorados. Los vehículos han recibido modificaciones mecánicas adicionales para transportar nuevos equipos y dispositivos. La versión ISTAR se denomina Bojové prieskumné vozidlo ISTAR (Vehículo de reconocimiento de combate, BPsVI) y está especialmente equipada para ISTAR, con un equipo compuesto por el comandante, el conductor, el artillero, el explorador/ observador y dos asientos más para los miembros de la tripulación.  (Source/Photo: Slovak MoD)

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India completa reacondicionamiento del buque patrullero del guardascota de Mauricio

La Armada india ha completado el reacondicionamiento del buque  guardacostas de Mauricio de 32 años MCGS Guardian. En un comunicado, la Armada de la India dijo que la remodelación, que comenzó en diciembre de 2017, se llevó a cabo en el Astillero Naval de Mumbai. Las obras principales implicaron mejoras al casco, ingeniería, sistemas eléctricos y de armas. The MCGS Guardian fue donado a la Guardia Costera de Mauricio por la marina india en 1993. Desde entonces, India ha suministrado los repuestos para mantener el barco a flote. El barco se sometió a su primer reacondicionamiento llevado a cabo por la Armada de la India en 2006. Desde entonces, Mauricio ha recibido dos motores principales de 3670 HP MTU de la India para mitigar los problemas mecánicos derivados del envejecimiento. En Mauricio, el CGS Guardian trabaja principalmente en misiones de búsqueda y rescate, así como en operaciones de vigilancia en la Zona Económica Exclusiva (ZEE).

India y Mauricio tienen una defensa y relaciones de seguridad de larga data que incluyen entrenamiento indio, armamento y equipo logístico de las fuerzas de seguridad. India está fortaleciendo las capacidades navales de Mauricio y después de una visita oficial del presidente indio Ramnath Kovind a Mauricio el 12 de marzo, se anunció que la India proporcionaría al estado insular una línea de crédito adicional de 100 millones para la construcción de capacidades militares, como parte de la Extensión de la Región del Océano Índico, que se centra en la seguridad marítima, entre otros. Según este acuerdo, Mauricio utilizará el dinero para adquirir otro buque de patrulla de la India.

Esta es una extensión de una línea de crédito anterior de 46 millones otorgada en 2014, que financió la adquisición por parte de la Guardia Costera de Mauricio de 10 embarcaciones de interceptación rápidas (FIB) y dos naves de ataque rápido del astillero indio Goa Shipyard Limited (GSL). La cooperación naval y de defensa es central en la asociación indio-mauriciana. La India es un partidario fundamental de las fuerzas de seguridad y guardacostas de Mauricio. No solo desempeña un papel central en el desarrollo de capacidades de Mauricio: en 2015 donó un barco patrullero en alta mar, el Barracuda, y le proporcionó dos aviones de vigilancia en 2012, también está directamente involucrado en la defensa mauriciana: proporciona entrenamiento militar a los mauricianos fuerzas, servicios de patrullaje en aguas de Mauricio, y toma parte en el comando de las fuerzas de Mauricio. (Source: Indian MoD; Indian Navy/Photo: Mauricio: Coast Guard)

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El buque de La Marina británica HMS Argyll parte a un despliegue en el Lejano Oriente

El buque de guerra HMS Argyll (F231) de la Armada Real dejó la base naval de Devonport para desplegarse durante nueve meses en un viaje hasta Japón como parte de un impulso nacional para fortalecer las relaciones militares y diplomáticas en la región. La Fragata tipo 23 también visitará Australia y Nueva Zelanda. Otros dos barcos de Plymouth, HMS Sutherland (F81) y HMS Albion (L14), ahora están desplegados en la región de Asia Oriental. El HMS Argyll llegará a finales de este verano y se irá a principios del próximo año. El despliegue sigue a la visita de la primera ministra Theresa May a Tokio el año pasado, cuando ella y su homólogo japonés discutieron sobre defensa, cooperación en seguridad y acceso abierto a los océanos. El barco también realizará ejercicios militares con la Fuerza de Defensa Japonesa. Un aspecto destacado del despliegue será el Ejercicio Bersama Lima, un ejercicio naval conjunto entre el Reino Unido, Malasia, Singapur, Australia y Nueva Zelanda como parte del Acuerdo de Defensa de las Cinco Potencias. Antes de llegar al Lejano Oriente, el barco patrullará en el Mar Rojo y el Golfo, protegiendo la navegación civil de la piratería y la actividad terrorista. Estas operaciones son parte de un esfuerzo continuo de la Royal Navy y el gobierno británico para apoyar los esfuerzos internacionales que promueven la estabilidad y la seguridad en el Medio Oriente.

HMS Argyll, con 230 tripulantes, será el primer buque de guerra de la Royal Navy en desplegarse con Sea Ceptor, un sistema de defensa de misiles supersónicos desarrollado para la Real Armada por MBDA Missile Systems, una asociación entre BAE Systems, EADS y Finmeccanica. El sistema tiene un alcance de más de 25 km y puede proteger un área de 1.300 km². El barco también tiene embarcado el helicóptero Wildcat Maritime Attack. El helicóptero militar multifunción proporciona vigilancia y capacidad de armas al barco, cubriendo una vasta área más allá de los sensores y las armas del barco. (Source/Photo: Royal Navy)

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Azerbaiyán exhibirá los helicópteros Bell-412 recientemente recibidos

Los recién recibidos helicópteros Bell-412 de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán (AzAF) harán su primera aparición pública en el desfile militar del país en Bakú el 26 de junio. Según la Defensa Azeri, el helicóptero Bell-412, que fue aceptado por la Fuerza Aérea de Azerbaiyán, se exhibirá en el desfile que se organizará para el 100 aniversario del Ejército de Azerbaiyán. El Bell 412 es un helicóptero utilitario bimotor de la familia Huey fabricado por Bell Helicopter. Es un desarrollo del Bell 212, con la diferencia principal del rotor principal de cuatro palas compuesto. Es el primer helicóptero no soviético/ruso, que se mostrará en un desfile.

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Armenian helicopters lista para comenzar a operar vuelos domesticos

Armenian Helicopters está listo para comenzar a operar vuelos en todo el país y más allá, dijo la principal administración de aviación civil después de otorgarle un certificado hoy. La Administración Principal de Aviación Civil también dijo que la compañía comenzará a operar vuelos charter con helicópteros Robinson R66 fabricados en Estados Unidos y más tarde con helicópteros AIRBUS EC130T2 fabricados en Europa. La principal administración de aviación civil dijo que las actividades de la compañía tendrán un rol en aumentar el interés de los turistas en el país. También dijo que la compañía planea invertir $ 10 millones en los próximos tres años y crear nuevos empleos. Para estimular la actividad de la empresa, el gobierno armenio en 2018 le proporcionó un conjunto de beneficios de aranceles aduaneros para la importación de equipos.

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Filipinas otorgó contrato a Elbit Systems para actualizar 44 vehículos blindados M113A2

Elbit Systems recibió otro contrato para actualizar los 44 vehículos blindados de transporte de tropas M113A2 para el ejército filipino. Según el contrato, 44 ​​vehículos blindados de transporte de tropas M113A2 (APC) estarán equipados con la estación de control remoto de Dragon de 12.7mm (RCWS) y Combat NG BMS. Cinco APC adicionales recibirán sistemas de mortero Soltam Cardom de 81 mm. El primer lote involucra la actualización de 44 transportes blindados M113A2 instalando las Estaciones de armas controladas a control remoto (RCWS) Dragon ™ de Elbit System y el Sistema de administración de campo de batalla (BMS) Combat NG en los vehículos. Este lote también involucra la adquisición de cinco sistemas de mortero Soltam Cardom de 81 mm y la conversión de cinco de los M113A2 del ejército filipino en morteros autopropulsados. (Source/Photo: Philippine Army; Elbit Systems, Israel Defence)

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Pakistán adquiere dos Fragatas adicionales clase Jiangkai II a China

El Ministerio de Industria de Defensa de Pakistán firmó un contrato con China Shipbuilding por la compra de dos fragatas Tipo 054A (Jiangkai II). A más tardar en 2021, tienen que ingresar al servicio activo para complementar las dos fragatas previamente compradas de la misma clase.  El acuerdo por las dos primeras fragatas Tipo 054A fue firmado en junio de 2017. Teniendo en cuenta el plazo de entrega muy corto, los cuatro buques deben ser construidos en los astilleros chinos. Pakistán necesita urgentemente reemplazar las cinco antiguas fragatas británicas, clase Amazon (Tipo 21) de la década de 1970, que hoy forman la columna vertebral de su armada cuya vida útil ha terminado. Pakistán ya recibió cuatro fragatas chinas F-22P en 2009-2013. Tres de ellos fueron construidos en China, uno en los astilleros de Karachi. Beijing luego ofreció a los paquistaníes otras fragatas F-22P en una versión mejorada, pero la armada pakistaní declinó elofrecimiento. En cambio, estaba interesada en la clase Jiangkai II utilizada por el armada china. Además de los buques de superficie chinos, Pakistán ha ordenado ocho submarinos dieléctricos tipo Yuan Yue (tipo 039A). Cuatro de ellos serán entregados por los chinos a la Armada paquistaní a fines de 2023, cuatro más se construirán en Karachi para el año 2028. (Source: Pakistani Navy; MoD of China)

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Aviones de combate rusos del distrito Militar Occidental previnieron ataque enemigo

El avión táctico del Distrito Militar Occidental, con base en la región de Kursk, evitó el ataque del enemigo simulado contra el escuadrón de combate Su-30 SM dentro del ejercicio táctico de vuelo. Más de 10 aviones de combate Su-30 SM generación 4 ++ y cazas Mig-29SMT participaron en el evento. Los pilotos llevaron a cabo más de 30 salidas planificadas, evadieron ataques de alta precisión, realizaron lanzamientos de cohetes no guiados y disparos de cañones de aeronaves GSh-30-2 contra objetivos ubicados en el campo de entrenamiento Pogonovo en la región de Voronezh. En total, tres aeródromos base en las regiones de Voronezh, Tver y Moscú, dos campos de artillería aire-tierra, aproximadamente 50 piezas de armamento, equipo militar y aéreo y más de 150 militares de ingeniería y personal de vuelo participaron en este ejercicio táctico. (Source / Photo: MoD Russian Federation)

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Iraq ha recibido seis aviones de entrenamiento T50IQ

La Fuerza Aérea Iraquí (IQAF) recibió un nuevo lote del avión de entrenamiento avanzado  T50Iq de Corea del Sur. Este segundo lote incluye seis nuevos aviones además del lote inicial, que ya entró en servicio en Iraq, elevando el inventario a 12 aviones. El T50IQ, es una versión adaptada iraquí del avión de combate T50 Golden Eagle, construido por el gigante surcoreano KAI (Korea Aerospace Industries). El contrato para la entrega de 24 aviones a Iraq se firmó en marzo de 2013 y las entregas comenzaron el año pasado. Según el jefe del IqAF, que presidió la ceremonia de recepción de los 6 nuevos aviones en la base aérea de Tikrit en el norte de Iraq, dijo que "se recibirá un tercer lote en unos pocos meses y las entregas se completarán en primer trimestre de 2019". El general Anwer Hamid Amin agregó que el entrenamiento de las tripulaciones y los técnicos estaba en marcha y que el avión cumplía todas las condiciones. El T50 es el avión ideal para la transición avanzada de la tripulación, ya que tiene una cabina idéntica a la del F16, que utiliza IQAF. El  T-50 Golden Eagle  es una familia de cazas supersónicos y aviones de entrenamiento avanzado de Corea del Sur, diseñado, desarrollado y fabricado por Korea Aerospace Industries (KAI) desde finales de 1990. Es el primer avión supersónico construido por la República de Corea para emprender con esfuerzo el montaje de una industria aeronáutica y de defensa nacional. En 2011, KAI se encuentra en el proceso de actualización de cuatro aviones de entrenamiento T-50 Golden Eagle para   prototipo de avión de combate multifunción ligero designado como FA-50. El contrato iraquí se había retrasado dos años debido a algunas dificultades en el pago y la capacitación de los pilotos. (Source: Korea Aerospace Industries/Photo: IQAF)

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