La compañía holding Russian
Helicopters (parte de Rostec State Corporation) ha lanzado la producción en
serie del helicóptero de ataque Mi-35P mejorado en la planta de
Rostvertol. El primer modelo en serie completó sus pruebas de vuelo
específicas de tipo, recibió la confirmación de las características de
rendimiento declaradas e implementó cambios en su diseño. Durante las pruebas,
que tuvieron lugar en las instalaciones de Rostvertol y el Centro Nacional de
Helicópteros Мil & Kamov, el Mi-35P realizó una serie de vuelos utilizando
nuevas armas y equipos a bordo. Las pruebas dieron como resultado la
finalización de la documentación de diseño del helicóptero, lo que confirma la
preparación del modelo para la producción en masa. El Mi-35P actualizado está
equipado con un sistema de mira de objetivo mejorado con imágenes térmicas de
matriz de onda larga de tercera generación, una cámara de televisión en color de
alta resolución y un telémetro láser. El helicóptero también viene con
modernas gafas de visión nocturna de generación 3+ y un conjunto de equipos de
iluminación externa e interna adaptados para su uso con ellos. El nuevo
sistema de control de vuelo digital mejora la capacidad de control y la
estabilidad del helicóptero y proporciona la automatización de los procesos de
pilotaje para apoyar al piloto. Además, un sistema informático y de
focalización modernizado aumentará la precisión del compromiso con el objetivo.
El Mi-35P está armado con un cañón móvil de dos cañones de 23 mm y cohetes S-8,
y puede reacondicionarse con contenedores suspendidos con cañones de 23 mm,
cohetes S-13, ATGM de Ataka con un sistema de control de dos canales, con
Vikhr- 1 o misiles guiados Vikhr-1M. El rendimiento mejorado en combinación con
los sistemas de navegación y vuelo mejorados permite que el Mi-35P vuele en
cualquier momento del día en condiciones climáticas simples o moderadamente
difíciles, tanto bajo reglas de vuelo visual como instrumental, en diversas
condiciones geográficas, incluso sobre terrenos no emblemáticos. Al mismo
tiempo, el helicóptero conserva su capacidad de utilizar armas tanto guiadas
como no guiadas en todas las condiciones. El diseño del Mi-35P proporciona
al helicóptero una capacidad de supervivencia mejorada en combate y reduce la
carga de mantenimiento. (Source/Photo:
Rostec State Corporation)
El primer Avión Ligero de
Vigilancia e Inteligencia (ALSR) de la Fuerza Aérea Francesa, llegó a la
Base Aérea 105 en Evreux (Normandía). Será operado por el Escuadrón Electrónico
Aerotransportado (EEA) 1/54 "Dunkerque", así como por tripulaciones
del Comando de la Fuerza Aérea (CFA). Está especialmente equipado para realizar
misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (VADOR), participando
directamente en la protección de Francia y sus ciudadanos. En particular, realizará
operaciones externas, en apoyo directo a las fuerzas desplegadas y también
participará en la postura permanente de misión de seguridad aérea (PPS-A),
sobre Francia. Finalmente, al igual que su hermano mayor, el Transall C160
Gabriel, podrá realizar misiones de inteligencia estratégica en áreas de
interés para Francia. Basado en un avión civil bimotor Beechcraft King Air 350,
el VADOR complementará las capacidades actuales de Inteligencia, Vigilancia y
Reconocimiento (ISR). Así, el objetivo es realizar misiones colaborativas
combinando información obtenida por otras aeronaves, como el Transall C160
Gabriel, drones, Rafale u otras aeronaves operadas por los servicios hermanos. Cinco
personas conformarán la tripulación del VADOR: dos pilotos en la cabina y un
oficial de inteligencia, más un operador encargado de interceptar
"señales" y otro para operar la bola sensora optrónica instalada en
la parte trasera del avión. El escuadrón EEA 1/54 "Dunkerque" se
beneficiará de una expansión de sus capacidades este verano, ya que tres
Transall C160R acompañarán a los dos Transall C160 Gabriel (aviones
dedicados EW/ELINT) en sus misiones en el extranjero y garantizarán su
vuelo. Al mismo tiempo, la EEA 1/54 "Dunkerque" albergará el
Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones (EIE) y ahora participa en la
definición del proyecto Archange (New Generation Useful CHArge Intelligence
Aircraft), un programa lanzado en Noviembre de 2019 y destinado a equipar las
fuerzas a partir de 2025 con aviones Falcon 8X equipados con una
"Capacidad de guerra electrónica universal" (CUGE). (Source/Photo: French Armed Forces Ministry)
