Saab entrega el primer avión de alerta temprana GlobalEye a EAU

Saab entregó su primer avión de alerta temprana GlobalEye a los Emiratos Árabes Unidos (EAU), anunció la compañía el miércoles. El avión llegó a Dubai a última hora de la mañana después de una breve escala en Bulgaria en su camino desde Suecia, dijo el CEO de Saab, Micael Johansson, durante una reunión con los periodistas.La entrega culmina cuatro años y medio de trabajo desde que EAU y Saab firmaron un contrato por tres aviones. Saab modificó los aviones comerciales Bombardier 6000 para equiparlos con el radar de largo alcance Erieye y otros sensores de vigilancia. Saab anuncia que GlobalEye puede proporcionar vigilancia terrestre, aérea y marítima en  un solo paquete. La compañía, que se libró de los paros laborales en Suecia causados ​​por la pandemia de coronavirus, tuvo que tomar "una serie de medidas atenuantes" para evitar que el virus se propague durante la transferencia real y durante las semanas previas, dijo Johansson. Saab todavía está trabajando para producir los dos aviones adicionales adeudados en virtud del contrato de 2015. Esos se entregarían "en breve", dijo el ejecutivo a los periodistas, y declinó ser más específico. La compañía está estudiando la posible venta de otros dos aviones GlobalEye más a los EAU. Dicha opción está incluida en el acuerdo original, aunque los detalles aún no se han finalizado. Johansson citó a Finlandia y Corea del Sur como países también interesados ​​en la tecnología GlobalEye. Si Saab logra atraer clientes adicionales, las ofertas futuras están programadas para incluir el avión Global 6500 como del Erieye. (Source/Photo: SAAB)

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USAF extiende el estudio sobre la viabilidad de uso de cisternas privados

La Fuerza Aérea está extendiendo su estudio de factibilidad al uso de aviones cisternas privados después de que un informe inicial determinara que se necesita más investigación para comprender los desafíos legales y financieros. La semana pasada, la Fuerza Aérea entregó un Informe de Reabastecimiento de Combustible Aéreo Comercial al Comité de Servicios Armados de la Cámara, que la Secretaria de la Fuerza Aérea Barbara Barrett revisó y luego solicitó 60 días más para estudiar más el tema, dijo el Comando de Movilidad Aérea (AMC) en un comunicado. "AMC está explorando activamente una opción de reabastecimiento de combustible comercial por contrato para complementar nuestra flota actual de cisternas para su uso en entornos de baja amenaza y sin combate, como pruebas y entrenamiento limitado". "Después de revisar el informe inicial, la Secretario de la Fuerza Aérea ordenó al Comando de Movilidad Aérea que estudie más a fondo el uso potencial de los servicios comerciales de reabastecimiento de combustible aéreo para cumplir con los requisitos antes de iniciar cualquier acuerdo contractual con los proveedores de servicios".

El informe inicial encontró que los cisternas de tipo boom operados por contratistas enfrentan desafíos legales, reglamentarios y financieros, que incluyen recibir aprobaciones de la Administración Federal de Aviación, determinar cómo se emplearán y cómo el servicio abordará los problemas de costos. AMC, en sesiones informativas dirigidas a empresas interesadas, dijo que hay alrededor de 25.000 horas de vuelo no respaldadas en pruebas y capacitación que podrían cumplir las empresas privadas. Los contratos potenciales cubrirían alrededor de 5.000 horas al año, totalizando alrededor de 1.100 salidas. Las empresas tendrían que tener un avión capaz de reabastecer tanto de pluma como de manguera y drogue, con un ritmo de vuelo promedio de aproximadamente tres salidas por día. El cronograma original, según un informe de diciembre de 2019, sería tener una capacidad operativa inicial dentro de los 12 meses posteriores a la adjudicación del contrato. Dentro de aproximadamente 24 meses, el servicio quiere que una compañía sea certificada en reabastecimiento de sus aviones de mayor prioridad: F-15, F-16, F/A-18, B-1 y B-52. AMC planeó una solicitud en junio, aunque todavía no hay una línea de tiempo o una cifra de costos adjunta al plan. (Source/Photo: Air Mobility Command)

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Dos bombarderos estratégicos Tu-160 rusos volaron el cielo sobre el mar Báltico

Dos bombarderos estratégicos Tu-160, escoltados por cazas Sukhoi, realizaron una patrulla de 8 horas sobre aguas neutrales del mar Báltico, ha informado este martes el  Ministerio de Defensa de Rusia. En ciertas etapas de la ruta, cazas F-18 de la Fuerza Aérea finlandesa, cazas F-16 de las Fuerzas Aéreas danesa y polaca, así como por cazas suecos JAS 39 Gripen acompañaron a los Tu-160, aeronaves portadoras de misiles guiados de gran alcance. Los aviones de largo alcance vuelan regularmente sobre los mares Negro y Báltico, así como sobre los océanos Atlántico, Ártico y Pacífico. Todos los vuelos se llevan a cabo en estricta conformidad con las Reglas internacionales para el uso del espacio aéreo, comenta el Ministerio de Defensa ruso. (Source/Photo: Russian Federation MoD)

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Bielorrusia planea renegociar el arriendo de las bases rusas en su territorio

Bielorrusia asignó al ejército ruso un poco más de un año para ofrecer mejores condiciones para el arrendamiento de instalaciones militares en el país. Según los expertos locales, en el contexto de los desacuerdos recientes, Rusia tendrá que hacer una oferta rentable o comenzar a construir objetos similares a los bielorrusos en su territorio o en otros países. Según los medios de comunicación bielorrusos, hoy Rusia está extremadamente interesada en usar el radar de alerta temprana Volga (conocida como Estación de radar Hantsavichy) ubicado en la región de Brest. Contrariamente al hecho de que Rusia tiene instalaciones similares en comparación con el radar bielorruso, son mucho menos prometedoras y, por lo tanto, no pueden reemplazarlo total o parcialmente. Los expertos bielorrusos dicen que el radar ubicado en Kaliningrado tiene un alcance efectivo de detección de objetivos de hasta 3 mil kilómetros y un campo de visión mucho más pequeño, que el radar Volga de Bielorrusia que tiene un alcance efectivo de hasta 4800 kilómetros. Por el momento, esta instalación militar no es de gran interés para Rusia, sin embargo, supuestamente se usa de manera bastante activa. Cabe señalar que las opiniones entre los ciudadanos de Bielorrusia sobre si transferir a Rusia estas instalaciones militares para su operación están muy divididas, en particular, si algunos están a favor de continuar la cooperación con Rusia, otros argumentan que en realidad Bielorrusia es una protección real. (Source/Photo: Bielorusia MoD)

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Ejército chino advierte a barco estadounidense que abandone sus aguas

El Ejército chino advirtió a un buque de guerra estadounidense, USS Barry (DDG-52), que se fuera después de que este ingresara ilegalmente a las aguas en disputa en el Mar de la China Meridional. El coronel Li Huamin, portavoz del Comando del Teatro del Sur del Ejército Popular de Liberación, dijo el martes que el buque de guerra “entró en las aguas territoriales de las islas Xisha, en el Mar de la China Meridional, sin el permiso de China”. El portavoz dijo que el Comando desplegó fuerzas aéreas y navales para monitorear el barco, y le advirtió que abandonara la zona. “La medida de EEUU ha violado severamente la ley internacional y también supuso una violación grave de la soberanía de China”, dijo Li, pidiendo a EEUU que “detenga las operaciones militares que no conducen a la seguridad, la paz y la estabilidad regionales”. El Mar de la China Meridional se encuentra en medio de las rutas marítimas mundiales, a través de las cuales pasa un comercio por valor de unos 3,4 billones de dólares cada año. EEUU envía rutinariamente buques de guerra y aviones de guerra al Mar de la China Meridional para afirmar lo que llama su derecho a la “libertad de navegación”, aumentando las tensiones con China. El sábado pasado, Washington acusó a Pekín de “comportamiento intimidatorio” en el Mar de la China Meridional y dijo que le preocupan las “acciones provocativas” de China dirigidas a la extracción de petróleo y gas en alta mar. (Source/Photo: PLA Navy)

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Ejército sirio ataca con artillería y misiles las posiciones terroristas en el sur de Idleb

El Ejército sirio lanzó un nuevo ataque contra las defensas terroristas en el sur de Idleb el martes, apuntando a sus posiciones a lo largo de las líneas del frente de Yabal Al Zawiya. Según una fuente de campo en la cercana provincia de Hama, el Ejército sirio comenzó a atacar las defensas de los terroristas en el sur de Idleb después de que se vio a estos últimos moviendo sus fuerzas hacia el área de primera línea en Yabal al Zawiya. La fuente dijo que el Ejército sirio atacó las posiciones terroristas con artillería pesada y misiles, golpeando sus líneas de frente en Al Fateera y Al Bara, en el sur de Idleb. Agregó que el Ejército sirio todavía está atacando las posiciones de los terroristas en este momento, ya que actualmente estos continúan violando el Acuerdo de Moscú del 5 de marzo. El Ejército sirio ha aumentado recientemente sus ataques contra los grupos militantes en el sur de Idleb, ya que intenta obligar a estos militantes a retirarse seis kilómetros al norte de la autopista M-4 (autopista Alepo-Latakia). Al mismo tiempo, las fuerzas armadas rusas y turcas continuaron sus patrullas a lo largo de la autopista M-4 el martes, a pesar de las protestas del Frente al Nusra. A principios de esta semana, el ejército turco disolvió una protesta patrocinada por el Frente al Nusra cerca de la ciudad de Al Nayrab. Esto llevó a este último a atacar algunos puestos de observación turcos en la provincia de Idleb. Como resultado, el ejército turco destruyó las barreras colocadas por los militantes y dispersó a los manifestantes para despejar la carretera. (Source/Photo: Al Masdar News)

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La USAF a convertirá tres cisternas KC-135R en WC-135R

El Omaha World Herald informó que L3Harris comenzará a convertir el primero de los tres aviones de reabastecimiento de combustible en vuelo KC-135R en aviones de detección de radiación nuclear WC-135R a partir del próximo mes. La portavoz de la Fuerza Aérea de los EE. UU, mayor Malinda Singleton, dijo que se espera que el primer avión se entregue al Ala 55 en la Base Offutt de la Fuerza Aérea en 2022. La mayor Singleton agregó que, además de eliminar la lanza de reabastecimiento de combustible de la cola del avión y la cubierta de vuelo se modernizará con el mismo estándar que RC-135S V/W. (Source/Photo: USAF)

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El Ejército Nacional de Libia derribó un avión L-39

Fuentes del Ejército Nacional de Libia, lideradas por Khalifa Haftar, confirmaron información de que en el área del asentamiento de Al-Vashka, un aión L-39 fue destruido por el sistema de misiles antiaéreos Square. La aeronave un intentaba lanzar un ataque aéreo en la posición de las fuerzas del VLA cuando fue derribado. .En la fotografía puedes todo lo que queda del avión. De hecho, estamos hablando de unos pocos restos que indicarían que el avión fue derribado por un gran misil guiado antiaéreo, aunque inicialmente se sugirió que el avión fue derribado por el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-S. Debe aclararse que el sistema de defensa aérea libio "Kvadrat" no fue la primera vez que se distinguió en el derribo de aviones enemigos. Hace aproximadamente un año, este complejo destruyó un caza Mirage F-1 y también demostró su efectividad en el derribo de los drones turcos. La mayoría de los ataques aéreos de las fuerzas del Gobierno de Unidad Nacional de Turquía han fallado debido a la alta eficiencia de los sistemas de defensa aérea de Haftar. (Source/Photo: Various Media)

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Fuerza Aérea Francesa recibe la aeronave número 17 Airbus A400M Atlas

El avión llegó a la Base Aérea Orleans-Bricy, luego de ser recibido por la agencia de adquisición de defensa francesa, Dirección General de Armamento (DGA). “El A400M ha demostrado recientemente su versatilidad al transferir pacientes afectados por el Covid-19, para transportar bienes esenciales a la Polinesia Francesa o para participar en el puente aéreo organizado para repostar la Isla Mayotte desde Reunión. También es esencial en el contexto de la operación Barkhane en el Sahel para las entregas aéreas o la participación de unidades de paracaidistas. Es una herramienta esencial para nuestra libertad de acción”, dijo la ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly. Se espera que Francia reciba otros ocho A400M durante el período 2020-2025, para un total de 25 aviones en servicio a fines de 2025. Airbus A400M Atlas es un avión de transporte militar turbohélice multinacional de cuatro motores diseñado por Airbus Military (ahora Airbus Defence and Space) como un avión de transporte táctico con capacidades estratégicas para reemplazar aviones de transporte más antiguos, como el Transall C-160 y el Lockheed C-130 Hércules. El A400M está posicionado, en términos de tamaño y capacidad de carga útil, entre el avión táctico C-130 y el avión estratégico C-17 Globemaster III. Junto con la función de transporte, el A400M puede realizar reabastecimiento de combustible aéreo y evacuación médica cuando está equipado con el equipo adecuado. El avión está propulsado por cuatro motores Europrop TP400-D6 de 8,250 kW (11,000 hp) cada uno. Opera en muchas configuraciones, incluido el transporte de carga, el transporte de tropas y la evacuación médica. El avión está diseñado para su uso en pistas de aterrizaje cortas y suaves y para vuelos de transporte de carga de largo alcance. El primer vuelo del A400M tuvo lugar el 11 de diciembre de 2009 desde Sevilla, España, y el primer avión A400M se entregó a la Fuerza Aérea Francesa en agosto de 2013. (Source/Photo: France MoD)

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Se confirma la caída de un helicóptero Gazelle en Mozambique

El Estado Islámico ha publicado un video de un helicóptero Gazelle destruido en Mozambique, confirmando informes de que el avión se estrelló a principios de este mes. El video, de la Agencia de Noticias Amaq del Estado Islámico, publicado el 20 de abril, muestra hombres enmascarados y armados con una bandera islamista que rodea los restos del quemado Gazelle. Si bien los restos no muestran registro, el color del boom de la cola, que sobrevivió al incendio, es consistente con Gazelle ZU-ROJ que se informó destruido el 8 o el 10 de abril. Aparentemente, el avión fue alcanzado por fuego de armas pequeñas a través de la caja de cambios mientras apuntaba a los insurgentes islamistas. ZU-ROJ se registró en la empresa sudafricana Aviator at Work en diciembre de 2019 y se cree que fue volado por Dyck Advisory Group (DAG). Según una declaración no verificada, aparentemente del Grupo Asesor Dyck, ZU-ROJ y otro avión recibieron la tarea de llevar a los miembros de la policía de Mozambique a una reunión en una aldea local en una isla a 30 minutos de Pemba el 10 de abril. Según DAG, el avión sufrió una falla mecánica y aterrizó y cuando la tripulación regresó con un mecánico lo encontraron en llamas y rodeado de personas. Sin embargo, otros informes sugieren que fue alcanzado por fuego de armas pequeñas y destruida por la tripulación para evitar que cayera en manos enemigas. El ZU-ROJ fue visto anteriormente volando con un segundo Gazelle y un Bell Long Ranger sobre Mozambique. Una de los Gazelle estaba equipada con lo que parecía ser un cañón de 20 mm montado en la puerta. El gobierno de Mozambique está luchando contra una creciente insurgencia islamista en el país, que se ha cobrado más de 900 vidas. En agosto de 2019, el personal del grupo ruso Wagner llegó a Mozambique para ayudar a combatir a los islamistas, pero se cree que después de sufrir numerosas bajas, se retiró en marzo de este año. (Source/Photo: Various Media)

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China lanza el segundo buque de asalto anfibio Tipo 075

El segundo barco de asalto anfibio de China fue lanzado en Shanghai el miércoles, según imágenes publicadas en sitios web chinos. Los sitios web chinos con temas militares mostraron que el buque colosal se movía hacia el agua y remolcado a un muelle cercano en Hudong-Zhonghua Shipbuilding, un importante constructor naval de China State Shipbuilding Corp. La medida indicó que la construcción del segundo buque de asalto anfibio Tipo 075, que también se considera como una plataforma de aterrizaje para helicópteros, básicamente ha terminado. El lanzamiento del primer buque Tipo 075, que ahora está atracado junto a su barco gemelo, tuvo lugar en septiembre en Hudong-Zhonghua. En la construcción naval, el lanzamiento se refiere al proceso durante el cual un barco casi terminado se traslada al agua. Es una de las etapas más importantes en la construcción de un barco porque una vez que se lanza un barco, significa que se han establecido sus estructuras principales y que se ha completado el trabajo principal del proyecto de construcción. En la siguiente fase, los ingenieros comenzarán a equipar y ajustar el equipo del barco mientras realizan pruebas de amarre y pruebas en el mar. La Armada del Ejército Popular de Liberación y China State Shipbuilding Corp aún no han publicado información sobre el lanzamiento del miércoles, pero los fanáticos de las armas especularon que fue un regalo para conmemorar el 71 aniversario de la fundación de la Marina del EPL, el jueves. El Tipo 075 tiene aproximadamente 250 metros de largo, alrededor de 30 metros de ancho y desplazará casi 40.000 toneladas métricas. Con los nuevos barcos Tipo 075, la Armada podrá realizar rápidamente operaciones de asalto anfibio masivo. (Source/Photo: Various Media)

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Vehículo militar estadounidense atacado en el noreste de Siria

Dos soldados estadounidenses han desaparecido tras un ataque contra su vehículo en la provincia de Deir Ezzor. Según la agencia oficial siria Sana, citando fuentes locales. Personas no identificadas atacaron al vehículo blindado que se  dirigía desde el campo petrolero de Al Omar al campamento de Al Tanak. Los campos petroleros en el de Siria están todos ocupados por los estadounidenses, asistidos por elementos de la milicia kurda de las Fuerzas Democráticas Sirias (FDS) que colabora con ellos. El vehículo fue encontrado completamente quemado y los dos soldados se encuentran desaparecidos. A principios de este mes, un oficial estadounidense murió junto con dos miembros de las FDS en una operación llevada a cabo por personas desconocidas contra su convoy cerca de la aldea de Al Wasiaa, también en la provincia de Deir Ezzor. La presencia de EEUU que se inscribió al comienzo de su intervención en ese país como parte de la coalición internacional que lucha contra el Daesh, es ilegal a los ojos del gobierno de Damasco. (Source/Photo: SANA)

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Rusia responde al despliegue de EEUU de los F-22 y F-35 en Alaska

La transferencia de los cazas estadounidenses F-35 y F-22 a las fronteras rusas resultó en problemas muy serios para los Estados Unidos. Al final resultó que, el ejército ruso ha desplegado sus radares de más largo alcance en el Lejano Oriente. Esto le permite escanear parte del territorio estadounidense, sin mencionar la capacidad de detectar objetivos aéreos y balísticos a distancias de hasta 600 kilómetros. Las “estaciones de radar “Rado-M” y “Podlet”, reforzadas por el sistema de control automático (ACS) “Foundation-M”, cubrirán el cielo del Lejano Oriente. Según el periódico Izvestia, una de las brigadas de ingeniería de radio del Lejano Oriente recibió el equipo apropiado y, a principios de 2018, "Sky-M" ingresó a Crimea. La publicación recuerda que Sky-M detecta varios objetivos, incluidos cazas sigilosos, a distancias de hasta mil kilómetros, mientras que Podlet monitorea pequeños objetos que se mueven a baja altitud. Hasta 2021 el Ministerio de Defensa espera entregar a las tropas de ingeniería de radio no menos de veinte unidades de Sky-M,  dice la publicación, Lenta.ru, citando datos del Ministerio de Defensa e Izvestia. De hecho, los cazas estadounidenses F-35 ahora se ven privados de la oportunidad de acercarse a las fronteras rusas, sin mencionar el hecho de que parte de los aeródromos militares estadounidenses estarán bajo la supervisión directa de los radares rusos. "Rusia, inesperadamente para Washington, convirtió a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en una" configuración "muy seria, colocando algunas de las estaciones de radar de mayor alcance justo al lado de las bases militares estadounidenses, haciendo que el despliegue adicional de los F-35 y F-22 estadounidenses en Alaska sea un paso absolutamente desesperado", señala especialista. (Source/Photo: Various Media)

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Otro dron turco derribado por el sistema Pantsir-S en Libia

El sistema de defensa antimisiles de defensa aérea ruso Pantsir-S destruyó nuevamente un avión no tripulado turco Bayraktar en territorio libio, que se convirtió en el "jubileo" del Ejército Nacional Libio, desde el comienzo de una operación militar a gran escala contra las fuerzas del Gobierno de Unidad Nacional y el ejército turco.  Desde noviembre pasado, este es el trigésimo avión no tripulado perdido por Turquía en Libia. En los cuadros de video presentados se puede ver que el vehículo aéreo no tripulado fue derribado en el aire. Sin embargo, no hay evidencia directa de que el avión no tripulado haya sido destruido por el sistema de misiles de defensa aérea Shell-S, dado que el avión no recibió el daño típico de un misil, y en esta área hay al menos dos complejos de fabricación rusa. Dados los conflictos en Siria y Libia, el ejército turco perdió al menos 50 aviones no tripulados Bayraktar debido a los sistemas de misiles de defensa aérea rusos Pantsir-S, y el número total de pérdidas de dorn turcos en estos dos países ha superado por mucho la marca de cien drones. Los expertos señalan que, principalmente gracias a los sistemas de misiles de defensa aérea de fabricación rusa, Turquía no puede lograr ningún éxito significativo en Libia y Siria, ya que ha sufrido pérdidas muy graves en tecnología. (Source/Photo: Various Media)

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Se estrella en la provincia siria de Hama un caza MiG-21

En la provincia siria de Hama, en circunstancias misteriosas, un caza MiG-21 de la Fuerza Aérea siria se estrelló. Se informa que el incidente ocurrió cerca de la base militar en Hama, mientras que varias fuentes afirman que el avión podría haber sido derribado por militantes. No hay comentarios oficiales de Damasco a este respecto, ni hay datos sobre el estado de la tripulación del avión de combate. Los expertos, a su vez, señalan que, contrariamente a la información de que el avión de combate fue derribado por los militantes, y esta información se distribuyó a los medios controlados por los militantes, los expertos prestan atención al hecho de que el chasis del caza MiG-21 está en la posición extendida, debido a entonces, el desastre, muy probablemente, es de naturaleza puramente técnica. “La probabilidad de que el caza volara con el tren de aterrizaje sobre las posiciones de los militantes es casi cero. Obviamente, el incidente ocurrió durante el aterrizaje o el despegue, sin embargo, para los terroristas, esta es solo otra razón para las relaciones públicas”, señala el especialista. (Source/Photo: Various Media)

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La armada de Chile adquiere dos fragatas australianas

La Armada de Chile se está preparando para navegar dos buques de guerra australianos recientemente retirados de Sydney después de comprarlos en un acuerdo que se cree que vale más de USD 100 millones. Las antiguas fragatas de la clase Adelaide HMAS Melbourne (FFG05) y HMAS Newcastle (FFG06)  fueron comisionadas silenciosamente en su nuevo servicio este mes durante una ceremonia formal de entrega entre ambas armadas. Ambas naves entraron en servicio con la Royal Australian Navy (RAN) a principios de la década de 1990 y desde que se retiraron el año pasado, Defensa ha examinado varias opciones para su eliminación. Su nueva puesta en servicio, que hasta ahora no había sido revelada públicamente por Defensa, contó con la presencia del Jefe de Marina de Australia, el Vicealmirante Mick Noonan. La defensa confirmó que los barcos, renombrados Almirante Latorre y Capitan Prat, permanecerán en Nueva Gales del Sur hasta el próximo mes "mientras se completa el entrenamiento y se hacen los preparativos para que naveguen a Chile". Se informó que el acuerdo con Chile tiene un valor de USD 110 millones, que comprende USD 45 millones por cada buque de guerra y el resto del precio de compra destinado a tiendas, datos y capacitación. En un comunicado, el Departamento se negó a confirmar la cifra final diciendo: "Como los barcos ahora son propiedad formal de una Armada extranjera, Defensa no proporcionará más comentarios". (Source/Photo: Royal Australian MoD)

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La defensa aérea siria logró derribar objetivos israelíes inusuales

El inesperado ataque de Israel contra la capital siria ayer en la mañana terminó principalmente a favor de los sistemas de defensa aérea sirios, que pudieron derribar  con éxito objetivos en la parte noroeste de Damasco. Sin embargo, resultó que no se trata de misiles ordinarios, sino de misiles de crucero Dalila, diseñados para suprimir el radar enemigo y la defensa aérea, que no funcionó contra los medios para proteger la capital siria. Sin embargo, dados los datos proporcionados anteriormente, el sistema de defensa aérea logra cortar las fuentes de interferencia, como resultado de lo cual la mayor parte de los misiles israelíes fueron destruidos con éxito. Se sabe que al menos dos misiles israelíes impactaron en el territorio de Siria, mientras que en uno de los casos un misil israelí falló el objetivo y cayó a casi un kilómetro de distancia (el misil supuestamente estuvo expuesto a los sistemas de guerra electrónica rusos), como lo evidencia la organización Hezbolá, como resultado del segundo ataque, tres civiles murieron y cuatro más resultaron heridos. Debería aclararse que Rusia aún no ha respondido a los ataques israelíes en territorio sirio. En los cuadros de video presentados, puede ver que los misiles guiados antiaéreos producidos por los sistemas de defensa aérea sirios de ninguna manera se mueven a lo largo de un camino recto, lo que indica un poderoso bloqueo. (Source/Photo: Various Media) Ver el video en Facebook y Twitter.

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Avión antisubmarino ruso IL-38 voló cerca del portaaviones USS George Washington

El avión antisubmarino ruso IL-38, que en su arsenal posee armas capaces de destruir un gran portaaviones, logró romper las defensas del grupo de ataque de portaaviones USS George Washington (CVN73) y volar a pocos kilómetros. Se informa que despegó un caza F/A-18 para interceptar el avión ruso, sin embargo, el mismo solo fue interceptado a 30 kilómetros del portaaviones. La tripulación simplemente se quedó dormida al acercarse a un avión militar ruso capaz de destruir el portaaviones. Sin embargo, el lado estadounidense aún no ha comentado sobre el incidente. (Source/Photo: Various Media)

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Boeing termina el acuerdo, enojando al fabricante brasileño de aviones Embraer

Boeing anunció el sábado que terminó un acuerdo para unir fuerzas con Embraer , lo que provocó una dura respuesta del fabricante de aviones brasileño, que amenazó con demandar por daños. Ambas  empresas había planeado trabajar juntos en el negocio de aviación comercial de Embraer y desarrollar nuevos mercados para su avión C-390 Millennium. Las dos compañías habían estado trabajando para llegar a un acuerdo durante dos años. Boeing dijo que terminó el acuerdo después de que Embraer no cumplió con las condiciones establecidas por el acuerdo, en el que Boeing habría tenido una participación mayoritaria. En los últimos meses, las compañías mantuvieron "negociaciones productivas pero en última instancia infructuosas" sobre las condiciones insatisfechas, lo que fue "profundamente decepcionante", dijo Marc Allen, presidente de Boeing para la asociación y operaciones grupales con Embraer, en un comunicado de prensa. Embraer emitió un comunicado diciendo que "cree firmemente que Boeing ha rescindido por error" el acuerdo de transacción mutua y "que ha fabricado reclamos falsos como pretexto para tratar de evitar sus compromisos de cerrar la transacción y pagarle a Embraer el precio de compra de 4.200 millones de dólares". "Creemos que Boeing se ha involucrado en un patrón sistemático de demora y violaciones reiteradas de la MTA (Acuerdo de Transacción Maestro), debido a su falta de voluntad para completar la transacción a la luz de su propia situación financiera y otros problemas comerciales y de reputación", agregó. "Embraer buscará todos los medios contra la empresa por los daños incurridos contra  la empresa como resultado de la terminación indebida de Boeing y la violación del MTA", dijo la compañía. El colapso marcó el último accidente para Boeing. El avión más vendido de la compañía, el 737 Max, ha estado en tierra durante más de un año después de dos accidentes mortales que llevaron a investigaciones federales. Esos problemas, combinados con una demanda desinflada de v uelos debido a la pandemia, redujeron drásticamente el efectivo de la compañía. (Source: Embraer/Photo: Espejo Aeronautico)

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El J-31 chino ni siquiera pudo despegar de la cubierta del portaaviones

Hace unos meses, China llamó a su caza de quinta generación Shenjang J-31 un "asesino" de los Su-57 rusos y los F-35 estadounidenses, ahora se sabe que el avión de combate chino en realidad solo puede despegar de unas pocas bases aéreas militares. La razón de esto es la posibilidad imprevista de despegar de la cubierta de un portaaviones. "Hay un matiz que aún no da lugar a un optimismo especial para la Armada china con respecto al uso de cazas J-31 como un medio de aviación basada en portaaviones. Estamos hablando del hecho de que aún no se han recibido informes oficiales sobre las pruebas exitosas del J-31, no solo a bordo de los portaaviones disponibles en la Armada china (Liaoning y Shandong), sino también en el complejo de entrenamiento en tierra para la aviación basada en portaaviones. Según la información más reciente, los experimentos con los motores de este caza no se pueden implementar completamente en cubierta. La carrera de despegue del J-31 todavía es demasiado larga para  operar desde la cubierta de un portaaviones. En 2016, la carrera de despegue fue (según fuentes abiertas, más de 400 metros), En 2019, hubo declaraciones de que pudieron reducirlo a unos 325 m. Esto puede llegar a ser más que la longitud total del portaaviones. Con el kilometraje, las cosas son aún más complicadas. Para que el J-31 aterrice, los portaaviones chinos de hoy tendrían que "conducir en el enganche": dos cubiertas como plataforma de aterrizaje", informa Militar Review. Debería aclararse que el caza J-31 en sí mismo es considerado como el principal competidor del Su-57 ruso y el F-35 estadounidense, y no solo en términos de capacidades de combate, sino también en términos de costo: el precio de exportación estimado de un caza chino de quinta generación será de aproximadamente USD 50 a 60 millones y el principal comprador de aviones militares chinos puede ser Pakistán e Irán. (Source/Photo: Various Media)

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El Pentágono amenazó a Rusia con una demostración de fuerza

El Departamento de Defensa de Estados Unidos anunció que tiene la intención de organizar una confrontación seria con Rusia directamente en las fronteras. El Pentágono amenazó a Rusia con tantos combatientes F-22 y F-35, que serían necesarios para proporcionar a Rusia la máxima incomodidad al tratar de desarrollar el Ártico y crear sus propias bases militares en esta dirección. “Se supo que el Pentágono abandonó la idea de cerrar la base aérea de Aelson en Alaska. Esta es una instalación militar de la Fuerza Aérea de los EEUU en la que se han basado los cazas F-16, así como el avión de reabastecimiento de combustible KC-135 Stratotanker. Ahora, el ejército estadounidense ha decidido que la base no puede cerrarse debido al "creciente número de amenazas". La transferencia de combatientes de quinta generación comienza en una instalación militar. En total, se planea enviar 54 combatientes F-35A a Alaska. Esta transferencia a gran escala está programada para completarse a fines de 2021. Los aviones se distribuirán entre los dos escuadrones. El Pentágono señaló que el despliegue de aviones F-35 y F-22 "en número suficiente" voluntad "de energía del proyecto en la región del Ártico", usando "buena ubicación geoestratégica en Alaska", informa a Militar Review. Los expertos no excluyen que debido a la disposición de la base militar de los EE. UU. En Alaska, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Ahora se acercará con mayor frecuencia a las fronteras de Rusia y creará provocaciones, con la intención de demostrar su dominio en la región, lo que, obviamente, obligará a Rusia a tomar duras medidas de represalia, por ejemplo, a través del despliegue de poderosos medios de supresión electrónica. (Source/Photo: US MoD)

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Turquía acusa a Rusia de ataques contra militares turcos en Idlib

Los medios de comunicación turcos dijeron que encontraron evidencia de que fueron los militares rusos quienes participaron en la ofensiva en Idlib sirio, atacando, entre otras cosas, al ejército turco. La evidencia son fotografías en las que se ven tropas rusas con uniformes y uniformes sirios. Según los medios de comunicación turcos, las acciones ofensivas del ejército sirio fueron dirigidas directamente por las tropas rusas, como resultado de lo cual el ejército sirio logró un éxito significativo en la liberación de ciertas regiones de Idlib y Alepo, y, muy probablemente, por esta razón, según las fuentes, Las pérdidas de Turquía se han vuelto tan grandes. Sin embargo, los expertos prestan atención al hecho de que, en realidad, la aparición de fotografías con el ejército ruso en forma de SAA no significa en absoluto que Rusia haya utilizado este enfoque para realizar operaciones militares. "Debe tenerse en cuenta que los militares rusos están oficialmente en Siria y, por lo tanto, en la lucha contra los militantes, bien podrían usar sus propios uniformes". Nadie sabe en qué circunstancias se tomaron esas fotografías, sin embargo, tales acusaciones de Turquía son completamente infundadas, especialmente teniendo en cuenta el hecho de que el ejército turco atacó varias veces el avión militar ruso ", señala el experto. (Source/Photo: Turkish Media)

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Convoy militar estadounidense en Siria retrocede ante hostilidades de residente

Los residentes locales de una aldea en el noreste de la provincia siria de Hasaka han bloqueado el paso de un convoy militar estadounidense a través de su localidad, señalaron medios estatales sirios. La agencia de noticias SANA informó que los residentes de la aldea de Farafrah, cerca de la ciudad de Qamishli, poblada por los kurdos, en Hasaka habían bloqueado el camino y arrojado piedras a un convoy militar estadounidense, obligándolo a abandonar el área. Este fue el tercer incidente de este tipo en el mes, ya que los sentimientos hierven contra la presencia de las fuerzas estadounidenses en el área. El jueves anterior, la población local de la aldea siria de Abu Qasaib, en Hasakah, detuvo un convoy militar estadounidense y obligó a las tropas norteamericanas a regresar a su base. A principios de mes, ocurrió un incidente similar en Hamo, cerca de Qamishli. En los últimos días, EEUU ha enviado camiones que contenían equipos militares y logísticos a Hasaka como parte de sus complots para apoderarse las instalaciones de petróleo y saquear los recursos naturales en el país azotado por la guerra. SANA informó el sábado pasado que un convoy de al menos 35 camiones, con bloques de cemento y suministros logísticos, había cruzado al territorio sirio a través del cruce fronterizo de Al Walid. (Source/Photo: Various Media)

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La Fuerza Aérea Azerbaiyán interesada en aviones de combate rusos

Como parte de la cooperación técnico-militar entre la República de Azerbaiyán y la Federación de Rusia, un grupo de especialistas de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán visitó las empresas del complejo militar-industrial de Rusia. La delegación azerbaiyana visitó las plantas que fabrican aviones de combate Su-35 y MiG-35. Durante las reuniones con representantes de uno de los líderes del mercado mundial de armas en Rusia, la Compañía "Rosoboronexport" y el liderazgo de las plantas militares, nuestro país expresó su interés en comprar los aviones de combate más avanzados de fabricación rusa. A la delegación de Azerbaiyán se le presentaron informes sobre las características, capacidades de combate, armamento de los aviones de combate, así como la producción, operación y mantenimiento de los activos aéreos. La parte rusa, a su vez, expresó su disposición a entregar aviones de combate a nuestro país en una cantidad que satisfaga las necesidades de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán. Los pilotos militares azerbaiyanos han realizado vuelos prácticos en aviones MiG-35 en bases aéreas militares rusas. (Source/Photo: Azerbaijan Ministry of Defence)

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La Marina de EEUU recibe el último F/A-18E Super Hornet del Bloque II

Desde 2005, el avión F/A-18 Super Hornet Block II ha salido de la línea de producción de Boeing y ha servido como el caballo de batalla capaz de múltiples misiones de la Marina de los EEUU. El servicio recibió el último Super Hornet del Bloque II, cerrando una serie de 322 monoplazas F/A-18E y 286 biplazas F/A-18F. El robusto fuselaje se construyó con una arquitectura de sistemas de misión abierta, que ha permitido una fácil integración de nuevas armas y tecnologías. El Block II sirve como el avión receptivo de la Armada, totalmente capaz en todo el espectro de la misión que incluye: superioridad aérea, escolta de combate, reconocimiento, reabastecimiento de combustible aéreo, apoyo aéreo cercano, supresión de defensa aérea y ataque de precisión día/noche. Este avión se ha mantenido fuerte como la columna vertebral del ala aérea embarcada de la Armada, y se ha demostrado repetidamente durante numerosas operaciones donde ha sido la plataforma preeminente que realiza múltiples misiones, a veces rápidamente reconfigurado sobre la marcha.

Aunque es sustancialmente más grande: aproximadamente 7,000 libras más pesado y un rango 50 por ciento más alto, el Super Hornet se entregó con menos piezas y menos demandas de mantenimiento que su predecesor, el Hornet. Luego de la entrega de estos aviones, se espera que la transición del  Bloque II al Bloque III sea perfecta. La Marina aprovechó las capacidades y los éxitos probados del programa Block II al otorgar un contrato de adquisición de varios años para Super Hornet Block III a Boeing en marzo de 2019, por un total de aproximadamente USD 4 mil millones. La Marina adquirirá 72 aviones del Block III entre los años fiscales 2019 y 2021, al tiempo que logrará tasas de producción más eficientes y proporcionará a la base industrial de apoyo estabilidad y ventajas en la producción y la planificación de repuestos. Se espera que Boeing entregue los aviones de prueba del Bloque III a la Armada a fines de la primavera, donde comenzarán las pruebas posteriores del Sistema de Armas Aéreas Navales (NAWS) tanto en Patuxent River como en la de China Lake. Esta última versión del Super Hornet incluye un sistema de cabina avanzado; infraestructura de red avanzada; sección transversal reducida del radar y una vida útil de 10.000 horas de vuelo. (Source/Photo: US Navy)

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Corea del Sur observa aumento inusual de vuelos de aviones norcoreanos y actividades de su artillería

Militares surcoreanos detectaron "un aumento inusual" de la actividad de la Fuerza Aérea de Corea del Norte y la de inspección de la disposición de su artillería, declaró este viernes el ministro de Defensa surcoreano, Jeong Kyeong-doo. De acuerdo con sus afirmaciones, estas acciones aumentan las tensiones en la región. "Corea del Norte está intensificando las tensiones militares mediante un aumento inusual de las actividades de inspección para su posición de disposición combativa, principalmente de su artillería, y las operaciones de vuelo de sus aviones de la Fuerza Aérea", afirmó, citado por Yonhap. De acuerdo con la agencia, a lo largo de este año Pionyang llevó a cabo 5 ensayos de nuevas armas, así como disparos de artillería a una escala menor. La semana pasada, el Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur informó que Corea del Norte lanzó múltiples misiles de crucero de corto alcance hacia el mar del Japón. Los proyectiles, que se cree que son misiles de crucero antibuque, fueron disparados hacia el noreste desde áreas cercanas a la ciudad costera oriental de Munchon y cubrieron una distancia de 150 kilómetros antes de caer en aguas de la costa este. (Source/Photo: Various Media)

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Fuerza Aérea de Japón recibe dos aviones Cessna Citation Latitude

Textron Aviation Inc. entregó recientemente los primeros dos aviones Cessna Citation Latitude configurados para misiones de inspección de vuelo. El avión fue entregado a Kanematsu Corporation y será propiedad y operado por la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF) para garantizar la integridad de los enfoques por instrumentos y los procedimientos de las vías aéreas que constituyen el espacio aéreo nacional de Japón. Se espera que un tercer avión se entregue a principios de 2021. Equipado con el Sistema de Inspección de Vuelo UNIFIS 3000 de la Misión Especial de Noruega (NSM), el avión proporcionará misiones de inspección de vuelo a través de la evaluación periódica de ayudas de navegación, como procedimientos de vuelo y señales electrónicas, para garantizar que sean seguras y precisas. El avión será operado por el Escuadrón Flight Checker, una unidad JASDF con sede en la Base Aérea Iruma en la Prefectura de Saitama, al norte de Tokio. El Cessna Citation Latitude (Modelo 680A) es un jet de negocios de alcance de 2.700 nmi (5.000 km) construido por Cessna. Fue anunciado en la convención de la NBAA de 2011, el prototipo voló por primera vez el 18 de febrero de 2014, logró la certificación FAA el 5 de junio de 2015 y las primeras entregas comenzaron el 27 de agosto. El avión mantiene el ala Modelo 680 Sovereign, turbofans gemelos P&WC PW306D y cola cruciforme, pero su fuselaje circular vertical de hoja limpia tiene un piso plano. Este nuevo fuselaje se conserva en la Cessna Citation Longitude posterior. (Source/Photo: Textron Aviation)

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Helicóptero Chinook de la Royal Air Force realiza aterrizaje preventivo cerca de Exeter

Un helicóptero de carga pesada Chinook de la Royal Air Force (RAF) realizó un aterrizaje preventivo en tierras de cultivo aproximadamente a 10 millas al norte de Exeter el 22 de abril. Según la RAF, el aterrizaje preventivo se debió a un problema técnico menor mientras el helicóptero realizaba un entrenamiento de rutina. El servicio dijo que toda la tripulación está bien y que el avión fue reparado por ingenieros de la RAF. (Source/Photo: Royal Air Force)

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Una fuerza de infantería israelí cruza la valla en la frontera con el Líbano

Una fuerza militar Israelí, compuesta por 29 oficiales y soldados, así como ingenieros con mapas, cruzó la valla técnica de la ciudad de Odaisseh en la frontera con el Líbano para controlar el camino militar y permaneció allí durante dos horas. Esta acción israelí se produce en el contexto de la preparación para la construcción de una nueva valla en la frontera en el área que une Al Motela con los asentamientos de Misgav Am. El ejército de ocupación israelí detectó el viernes pasado tres agujeros cerca de la valla en la frontera del Líbano a lo largo de 22 kilómetros, lo que supuso una grave violación de seguridad. Más tarde, 50 soldados israelíes cruzaron la valla en el triángulo fronterizo entre Líbano, Siria y Palestina, para inspeccionar el área cerca del río Al Wazani y dispararon cuatro bombas de sonido. (Source/Photo: Al Manar)

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Aviones F-35B operan en el mar del sur de China desde el USS America

La 31a Unidad Expedicionaria de Marines (MEU) Escuadrón Tiltrotor Medio Marino (VMM) 265 (Reforzado), incluido el destacamento de aviones de combate F-35B, comenzó a realizar operaciones de vuelo en el Mar del Sur de China, a bordo del buque de asalto anfibio desplegado hacia adelante enviar USS America (LHA 6). En el transcurso de las operaciones de vuelo diarias, los F-35B generalmente completan calificaciones y ensayos de misiones, con el apoyo de control de marineros y marines a bordo. El equipo del Cuerpo de Marines y la Marina se asegura de que el elemento de combate aéreo se centre principalmente en las operaciones de la Fuerza de Tarea de la Fuerza Aérea Marítima en apoyo de las misiones de la fuerza de aterrizaje en tierra y combate, y en la defensa de la fuerza de tarea anfibia. Con capacidad de despegue corto y aterrizaje vertical, el avión de combate de quinta generación F-35B se despliega rápidamente desde el envío anfibio para apoyar la negación del área, el reconocimiento de largo alcance y el apoyo de fuego. Expeditionary Strike Group 7 y la 31a MEU desplegada en Okinawa, Japón, operan continuamente para realizar una amplia variedad de misiones de entrenamiento y operaciones en el mundo real en toda la región. (Source/Photo: US Navy)

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El tercer avión CC-295 FWSAR para Canadá completa los vuelos de producción

El tercer avión CC-295 de Búsqueda y Rescate de Ala Fija (FWSAR) de la Royal Canadian Air Force (RCAF) está completando los vuelos de producción antes de su proceso de entrega, anunció Airbus. La designación para el avión Airbus C295 de la RCAF será CC-295. A finales de 2016, Canadá anunció que había seleccionado el Airbus C295W para su programa FWSAR. El contrato con Airbus incluye 16 aviones C295 y todos los elementos de soporte en servicio, incluidos los servicios de capacitación e ingeniería, la  construcción de un nuevo Centro de capacitación en Comox , Columbia Británica, y los servicios de mantenimiento y soporte. El nuevo avión se hará cargo de las tareas de búsqueda y rescate que actualmente realizan seis aviones CC-115 Buffalo y 12 CC-130 Hercules. Se basarán donde se encuentran actualmente los escuadrones de búsqueda y rescate: Comox, Columbia Británica; Winnipeg, Manitoba; Trenton, Ontario; y Greenwood, Nueva Escocia. La variante C295 que está recibiendo Canadá es la última versión, equipada con aletas que lo hacen capaz de transportar más carga útil a grandes distancias, lo que resulta en ahorros de combustible y mayores márgenes de seguridad en las regiones montañosas.

Se están introduciendo numerosas mejoras en los C295 canadienses, en respuesta a los requisitos específicos de la misión de búsqueda y rescate del país. Con el avión operando rutinariamente en las duras condiciones del Atlántico Norte, el C295 para Canadá incluye  varias mejoras para garantizar la seguridad de la tripulación, como un paquete de aviónica avanzado que cumple con las regulaciones de navegación más exigentes, refuerzos en el fuselaje que mejoran las operaciones y un sistema de evacuación rápida en caso de que la aeronave realice un aterrizaje forzoso en el océano. Además, se han incorporado elementos para la reducción de la resistencia aerodinámica para mejorar el tiempo en la estación del avión y aumentar la velocidad máxima durante las misiones de búsqueda y rescate. El interior de la cabina del C295 para la RCAF está diseñado para el funcionamiento, con un nuevo sistema de intercomunicación inalámbrico para comunicaciones de la tripulación, el aumento de espacios para almacenar equipos SAR, iluminación adicional para tareas de evacuación médica e iluminación compatible con el uso de sistemas de visión nocturna. La cabina de 41 pies de largo del C295 es la más grande de su clase, brindando un amplio espacio para sensores y sistemas de misión, así como áreas de descanso y preparación de la tripulación. Las capacidades clave de la aeronave incluyen el radar de búsqueda, los sensores electroópticos/infrarrojos y el sistema de identificación automática (AIS).

(Source/Photo: Royal Canadian Air Force)

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Integración de bombarderos y cazas de EEUU y Japón

En demostración del modelo dinámico de empleo de la Fuerza Aérea de los EE UU (USAF), un bombardero Lancer B-1B voló desde los Estados Unidos continentales y se integró con el Koku Jieitai (Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón o JASDF) para realizar entrenamiento de familiarización bilateral y teatral cerca de Japón. El B-1, realizó un viaje de ida y vuelta de 30 horas desde la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth, SD, al Indo-Pacífico y se unió a seis cazas F-16 de la USAF, siete JASDF F-2 y ocho JASDF F-15 sobre Draughon Range cerca de Misawa como parte de una misión conjunta del Comando Estratégico de EEUU (USSTRATCOM), Comando Indo-Pacífico (INDOPACOM) y Bomber Task Force (BTF) antes de regresar a casa. Este es el segundo entrenamiento bilateral de bombarderos basado en CONUS que se realiza este año con el JASDF. El 3 de febrero, dos B-52 se integraron con seis F-16 de la USAF y más de 45 aviones de combate JASDF en las cercanías de la Base Aérea Misawa, Japón. Esos bombarderos volaron desde la Base de la Fuerza Aérea Andersen, Guam, y la Base de la Fuerza Aérea Minot, North Dakota. El B-1 está asignado al Ala 28 de Bombas y los F-16 están asignados al Ala 35 de Cazas de la Base Aérea de Misawa, Japón. La última vez que el B-1 estuvo en el área de responsabilidad de INDOPACOM fue en enero de 2018, cuando la célula y la tripulación completaron una misión de presencia de bombardero continuo de seis meses en Andersen. Durante ese tiempo, el Noveno Escuadrón Expedicionario de Bombarderos de la Base de la Fuerza Dyess, Texas, realizó una serie de misiones bilaterales secuenciadas con la Fuerza Aérea de la República de Corea y el JASDF. (Source/Photo: US Pacific Air Forces)

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La Marina de los EEUU y la Marina Real Australiana se unen en el Mar del Sur de China

La Armada de los Estados Unidos y la Armada Real de Australia se unieron para operaciones en el Mar del Sur de China a partir del 13 de abril. HMAS Parramatta (FFG 154) comenzó a navegar con el crucero de misiles guiados de la clase Ticonderoga USS Bunker Hill (CG 52) y luego se reunió con el buque de asalto anfibio USS America (LHA 6) y el destructor de misiles guiados clase Arleigh-Burke USS Barry (DDG 52). Sus operaciones combinadas comenzaron con entrenamiento de integración de fuerza y ​​ejercicios de maniobra entre HMAS Parramatta y USS Bunker Hill. Las operaciones con el USS America comenzaron con maniobras de precisión que incluyeron al USS Barry en el Mar del Sur de China. Las operaciones con HMS Parramatta han incluido ejercicios integrados de fuego vivo, operaciones coordinadas de helicópteros, simulacros de protección de la fuerza de embarcaciones pequeñas, integración de comando y control, e interoperabilidad de maniobras. Los eventos dieron a ambas marinas la oportunidad de integrar todas las áreas de guerra y fortalecer aún más el vínculo entre ambos países. (Source/Photo: US Navy)

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Sistemas Pantsir-S hicieron desistir a cazas turcos de un ataque sobre Libia

Un día antes, se supo que el 18 de abril de 2020, al menos 16 cazas turcos F-16 se acercaron y violaron parcialmente el espacio aéreo libio, con la intención de atacar a las fuerzas que avanzaban del Ejército Nacional de Libia. No obstante, los cuatro sistemas de misiles de defensa aérea Pantsir-S, puestos en alerta inmediata, obligaron a los pilotos turcos a retirarse instantáneamente, ya que estos últimos fueron advertidos de disparos inmediatos. Por el momento, Turquía no comenta sobre la violación del espacio aéreo libio, sin embargo, dado el apoyo activo a las fuerzas del Gobierno de Unidad Nacional, los expertos confían en que Turquía tenía la intención de llevar a cabo un ataque aéreo a gran escala. Sin embargo, a pesar de la superioridad significativa de los aviones militares turcos, ubicados en el territorio de Libia, el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-S, y en este momento tiene conocimiento de cuatro complejos de fabricación rusa, pudieron nivelar drásticamente las capacidades de los F-16 turcos, incluso sin abrir fuego. “Turquía no tiene misiles para destruir objetivos terrestres a largas distancias, y casi seguramente se puede argumentar que la mayoría de los aviones de combate turcos simplemente serían destruidos”, señala el analista. (Source/Photo: Various Media)

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Irán advierte que destruirá a los buques de EEUU si estos amenazan sus barcos

El comandante de los Cuerpos de Guardia Revolucionaria de Irán, Hussein Salami, ha aseverado este jueves que las fuerzas de la República Islámica atacarán a los buques de guerra estadounidenses si estos suponen una amenaza para los barcos iraníes en el golfo Pérsico. "También hemos instruido a nuestras unidades militares en el mar que si un buque o unidad de combate de la Marina de EE.UU. quiere poner en peligro la seguridad de nuestros buques de guerra, hay que apuntar contra ellos", citando al general de brigada la agencia Tasnim. El general de brigada ha subrayado que la República Islámica considera la seguridad en el golfo Pérsico como parte esencial de su "estrategia para defender" sus intereses nacionales en el mar. "Les declaramos que estamos absolutamente determinados y serios en lo que respecta a la defensa de nuestra seguridad nacional, fronteras acuáticas e intereses marítimos, y cualquier acción será rápida, efectiva y rápida", ha concluido. De este modo, el alto cargo militar ha comentado la reciente publicación del presidente de EEUU, Donald Trump, en la cual ha comunicado que instruyó a las fuerzas estadounidenses de destruir las cañoneras iraníes si suponen una amenaza a los barcos norteamericanos. "He dado las instrucciones a la Marina de disparar y destruir cualquier cañonera iraní si hostigan a nuestros barcos en el mar", reza la publicación del mandatario. (Source/Photo: Various Media)

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Corea del Sur podría elegir el helicóptero de ataque KAI KUH-1 Surion

Según los informes, la agencia de adquisición de armas de Corea del Sur está favoreciendo el helicóptero de ataque marino Surion "construido localmente y rentable" sobre sus homólogos occidentales en su proyecto de adquisición de 24 aeronaves. La Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) concluyó un estudio de un año de duración que analizó las ofertas de cinco empresas licitadoras: Bell Textron (AH-1Z Viper), Boeing (AH-64E Apache Guardian), Turkish Aerospace (T-129 Atak), Lockheed Martin- Sikorsky (S-70i) y Korean Aerospace Industries o KAI (KUH-1 Surion Marine Attack Helicopter). El helicóptero elegido se convertirá en la columna vertebral del Grupo Aéreo del Cuerpo de Marines de la República de Corea que se establecerá en 2021. Constará de dos escuadrones de servicios públicos y uno de helicópteros de ataque. Después del estudio de un año, la Agencia de Tecnología y Calidad de Defensa de DAPA (DTaQ) concluyó que la adquisición de una plataforma desarrollada localmente capaz de operar desde los buques de asalto anfibio de la Armada de la República de Corea sería más rentable que la adquisición de un helicóptero de ataque de fabricación extranjera. "La decisión sobre el programa se ha retrasado debido a la pandemia de COVID-19, pero se espera que se tome en el futuro cercano", dijeron los funcionarios militares según el informe. En diciembre de 2016, el RoKMC realizó un pedido de 30 helicópteros utilitarios Surion MUH-1. Las entregas comenzaron en enero de 2018. (Source/Photo: KAI)

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Base de la Fuerza Aérea Eielson recibe sus primeros dos jets F-35A

La Base Eielson de la Fuerza Aérea de los EEUU (USAF) en Alaska recibió sus primeros dos aviones de combate F-35A Lightning II el 21 de abril. Con la llegada, a Eielson AFB es ahora la primera base de las Fuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF) para albergar el avión de combate de quinta generación. Los aviones F-35A se asignan al ala de combate 354 de la base (354 FW). Con un total de 54 aviones F-35A programados para llegar a Eielson AFB en diciembre de 2021, Alaska será el estado más concentrado de los EEUU. También continuará siendo un lugar de entrenamiento de primer nivel como hogar del espacio aéreo de 75.000 millas cuadradas del Joint Pacific Alaska Range Complex (JPARC). La llegada del F-35 a Eielson da vuelta una página en la historia del poder aéreo y en la historia del 354 ° Ala de combate. (Source/Photo: USAF)

(Source/Photo: USAF)

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Prototipo de avión chino de entrenamiento modificado está listo para el primer vuelo

El prototipo de la versión recién modificada del avión de entrenamiento Naval Mountain Eagle ahora se está preparando para su primer vuelo después de que su producción se completara el domingo, anunció el lunes el fabricante de la aeronave. Se espera que este tipo de avión sirva como un entrenador basado en portaaviones, que China necesita desesperadamente para entrenar a más pilotos de aviones de combate basados ​​en portaaviones, dijeron analistas el martes. Bajo el apoyo total de representantes militares, el prototipo del proyecto Naval Mountain Eagle se entregó el domingo por la noche, marcando un hito en el proyecto, y el avión está en camino de hacer su primer vuelo de acuerdo con el cronograma. El desarrollador, Guizhou Aviation Industry Corporation, perteneciente a la empresa estatal Aviation Industry Corporation de China (AVIC), publicó en su cuenta WeChat. Si bien la compañía Guizhou no dio más detalles sobre el proyecto, dijo en un comunicado separado en marzo que el objetivo era "obtener una nueva victoria en el desarrollo y producción del Águila Naval de Montaña", y la declaración llegó con una imagen que muestra un portaaviones en el mar, con un águila de montaña naval volando sobre el portaaviones y aviones de combate J-15 estacionados en la cubierta de vuelo del portaaviones. El entrenador Naval Mountain Eagle, designado como JL-9, ya está en servicio con la Armada china del EPL. Solo puede operar en aeródromos terrestres y simular operaciones de portaaviones. China no tiene un avión de entrenamiento basado en portaaviones para entrenar a pilotos de combate y primero tiene que entrenarlos en un entrenador con base en tierra, luego cambiar directamente al avión de combate J-15 real, dijo a Global Times un experto militar que solicitó el anonimato. El desarrollo de un entrenador basado en portaaviones ayudará a China a entrenar a los pilotos de combate basados ​​en portaaviones de manera más eficiente en un momento en que China está construyendo más portaaviones y teniendo más aviones de combate embarcados, dijo el experto. (Source/Photo: Various Media)

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Hércules sudafricano C-130 sufre colapso de la rueda de nariz

Según los informes, un Hércules C-130BZ de la Fuerza Aérea de Sudáfrica (SAAF) que se preparaba para despegar de la base AFB Waterkloof para un vuelo de prueba el martes por la mañana sufrió un colapso de la rueda de nariz. Denel, de propiedad estatal, está preparando el C-130BZ Hercules (#405) actualizado para que se una al servicio y realizó un vuelo de prueba en la mañana del 21 de abril. Mientras que Hercules 405 estaba en marcha para un nuevo vuelo de prueba y al arrancar el motor 2, la rueda de la nariz se retrajo, lo que provocó que la nariz del avión se asentara en el suelo, informaron medios locales el martes. 

"Una investigación para determinar la causa del incidente está actualmente en curso", dijo el general de brigada Hilton Smith. Operado por el Escuadrón 28, la SAAF actualmente tiene un C-130 Hércules (#401), en servicio en apoyo de la Operación NOTLELA, la misión SANDF en apoyo de los esfuerzos del Gobierno para frenar la propagación de COVID-19. En enero de 2020, el motor izquierdo de un avión SAAF C-130BZ con el número de serie (#403) encargado de transportar 59 pasajeros y ocho miembros de la tripulación de la misión de la ONU se incendió al aterrizar en el aeropuerto de Goma, República Democrática del Congo (RDC). (Source/Photo: Various Media)

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