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Un gran avión no tripulado diseñado para la guerra
electrónica y que eventualmente podría llevar armas de ataque a tierra, ha sido
presentado por la compañía Boeing este miércoles en el salón aeronáutico
internacional de Avalon, Australia. La aeronave ha sido desarrollada en secreto
en colaboración con la Fuerza Aérea australiana y es simular a un caza tanto en
forma como en tamaño. El fabricante estadounidense anunció que el dron tiene
una longitud de 
Helicópteros de la Royal Navy se han estado entrenando
en las condiciones extremas de Noruega para obtener la experiencia de volar en
el Círculo Ártico. Tres Merlin del Escuadrón Aéreo Naval 845, con sede en
Yeovilton en Somerset, se han unido a los helicópteros Wildcat en el norte de
Noruega para el Ejercicio. El despliegue anual de entrenamiento en invierno de
la Fuerza de Helicóptero Commando de los Royal Marines, garantiza que los
aviadores navales estén listos para apoyar a los marines en sus operaciones en
todo el mundo. En la base aérea de Bardufoss en Noruega, los aviadores
experimentados de 845 NAS han estado dedicando tiempo a enseñar a los pilotos
recién calificados cómo operar en el entorno hostil, donde las temperaturas han
sido de -27° C. 
El escuadrón 847 NAS ha estado en la región desde enero
llevando a cabo las calificaciones de vuelo del Ártico y trabajando con los
helicópteros de ataque Apache del Cuerpo Aéreo del Ejército. Los pilotos,
aeronaves e ingenieros de Merlin han estado aprendiendo o renovando sus
habilidades en todas las disciplinas, tanto de día como de noche. Han
realizado aterrizajes en la nieve, levantamiento de cargas bajo carga,
navegación, operaciones de montaña, simulacros de tropas y operaciones de
formación. A las tripulaciones también se les ha enseñado a volar en condiciones
de "blanqueo" de los aterrizajes de nieve donde la visibilidad a
menudo se ve obstruida por una nube de nieve. Para los ingenieros, su tiempo en
Noruega se dedica a aprender cómo mantener el Mk3A volando de forma segura y
eficaz en un entorno implacable. El Escudró 845 tardaron tres días en recorrer
las
Este martes 26 de febrero la Fuerza Aérea
india realizó un bombardeo sobre presuntos campos
terroristas en territorio pakistaní. Según la India, la operación contra
el grupo terrorista Jaish-e-Mohammad era "absolutamente necesaria",
ya que estaba planeando nuevos ataques en el país y Pakistán no tomó
medidas para eliminar la infraestructura terrorista en su territorio. Por
su parte, Pakistán condenó el ataque indio, acusando al país
vecino de haber violado su espacio aéreo con
la incursión de aeronaves desde la región de Cachemira.
Asimismo culpó a Nueva Delhi de causar inestabilidad en la
región y aseveró que respondería "en el momento y lugar de su
elección". El miércoles 27 de febrero Nueva Delhi declaró que al
menos tres aviones de combate pakistaníes cruzaron la Línea de Control hacia
la parte de Cachemira que está administrada por la India. Según las autoridades
indias, las aeronaves fueron interceptadas. Ambos países han ordenado ataques
aéreos en los últimos dos días, la primera vez en la historia en que dos
potencias con armas nucleares lo han hecho, mientras que las fuerzas terrestres
han intercambiado disparos en más de una docena de lugares.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de
Pakistán confirmó que su país llevó a cabo un ataque aéreo en
Cachemira, en el cual dos aviones indios fueron derribados y 2 pilotos
indios capturados. Según Islamabad, la operación fue realizada con el
fin de demostrar la capacidad de defensa de Pakistán Sin embargo, según las
autoridades pakistaníes, el país no busca una escalada de tensiones con la
India ni desatar una guerra, pero está preparado para "tomar
represalias" si la India continúa violando su territorio. Pakistán,
asimismo, cerró su espacio aéreo a todos los vuelos comerciales
debido a la situación de inseguridad que prevalece en la región, según la
Autoridad de Aviación Civil del país. La Dirección de Aeropuertos de la India
también reportó el cierre de los aeródromos de la región de Cachemira a
los vuelos comerciales debido a la creciente tensión con Pakistán. La región de
Cachemira es un territorio en disputa que está dividido en tres áreas
administradas por China, Pakistán y la India. (Source/Photo: Pakistán
Goverment; Indian Air Force)
Dos personas murieron cuando un helicóptero de
transporte Mi-17V-5 de la Fuerza Aérea India (IAF) se estrelló el miércoles por
la mañana en el estado indio de Jammu y Cachemira administrado por la India. Según
la fuente local, el helicóptero de la IAF se estrelló a
El Ejército del Aire Español (EdAE) recibió el primero
de los 15 aviones de combate Eurofighter mejorados del Tramo 1 (T1) de Airbus,
anunció la compañía La aeronave monoplaza (serie SS003) se entregó nuevamente a
EdAE desde las instalaciones de Airbus en Getafe, cerca de Madrid, después de
la introducción de modificaciones de hardware, que respaldan el plan de
actualización del Programa de vuelo operacional 02 (OFP-02) desarrollado por el
Centro logístico Armamento y Experimental de España (CLAEX). Como señaló
Airbus, como parte de la actualización, los equipos T2 y T3 se instalaron en la
aeronave T1, incluído un generador de símbolos de computadora, un grabador de
voz y video digital, una cápsula de designación láser y un panel de datos de
mantenimiento. Este primer Eurofighter monoplaza, junto con un biplaza
actualmente en proceso de actualización, será utilizado inicialmente por CLAEX
como plataformas de prueba para la calificación de estas nuevas capacidades que
se implementarán en los Eurofighters T1 de EdAE. La actualización Eurofighter
T1 es parte de un plan de modernización más amplio para la flota de combate de
EdAE que se llama Road Map 2035 ++ que etedera la vida útil aproximadamente
hasta 2040. Al mismo tiempo que sus planes de actualización, España se ha unido
al esfuerzo franco-alemán para desarrollar un caza de próxima generación (NGF)
como parte de un Sistema de Combate Aéreo Futuro (FCAS) más amplio. Se
espera un lanzamiento de un documento operativo común aproximadamente en el
2020. (Source/Photo: Airbus Defence)
En la operación, que duró 19 minutos,
participaron 12 aviones de combate Mirage 2000 que lanzaron bombas
con un peso total de
Un avión militar de Cuba se estrelló este
martes en el municipio de Güira de Melena, en la provincia de Artemisa. Según reportaron
medios locales, citando fuentes del municipio, se trata de un MiG-23
que realizaba ejercicios militares y había despegado de la Base
Aérea de San Antonio de los Baños. En la página de Facebook de Güira de
Melena señalan que en el accidente no hubo víctimas que lamentar. "El
piloto pudo eyectarse a tiempo", mencionan. El avión cayó cerca de
unos almacenes en campo abierto, en la zona conocida como Dominguillo, a
El Ministerio de Defensa de Serbia dijo el lunes que
cuatro aviones MiG-29 habían sido entregados a Serbia por Bielorrusia, pero el
diario Blic de Belgrado informó que los combatientes llegarían a Serbia más
tarde de lo planeado debido a los procedimientos de transferencia de propiedad.
Un alto funcionario serbio no identificado le dijo al periódico que la revisión
y los ugrades de la aeronave no se pueden contratar hasta que se complete el
procedimiento, y agregó que el trabajo tardaría unos 12 meses en completarse.
La declaración del Ministerio de Defensa dijo que la aeronave se había
convertido en propiedad de Serbia el lunes y se entregaría una vez que se
completen las actualizaciones. Dijo que el trabajo sobre los combatientes
había comenzado el 22 de febrero. A la ceremonia de entrega en Belorus
asistió un ministerio y una delegación de la Fuerza Aérea encabezada por el
ministro Aleksandar Vulin, según el comunicado. Serbia ahora tendrá 14 MiG de generacion
4++ que, según dijo, se encuentran entre los mejores del mundo. "Nuestra
fuerza aérea no ha sido más fuerte en décadas, nuestros pilotos pueden contar
el tiempo de vuelo como en el Ejército Nacional Yugoslavo (JNA), pueden contar
con el equipo más reciente y nuestro cielo y nuestra Serbia será segura, libre
e independiente". Vulin dijo. (Source/Photo: Serbian MoD)
La Armada de Libia pronto recibirá seis barcos
semirrígidos de
El submarino HMS Astute (S119) y la fragata Tipo 23 HMS
St Albans (F83) se enfrentaron a condiciones climáticas adversas, ya que
aprovecharon el trabajo conjunto en sus capacidades de guerra antisubmarina
para realizar el entrenamiento de transferencia de personal. El helicóptero
Merlin de St Albans del Escuadrón Aéreo Naval 814, también conocido como los
Tigres Voladores y normalmente con base en Culdrose en Cornwall, voló entre
ambos barcos, atacando a los submarinistas y marineros mientras luchaban contra
el viento y la lluvia. St Albans y Astute, con sede en Clyde, son dos de los
buques que forman la capacidad antisubmarina de la Marina Real. Los submarinos
de la clase Astute son los principales responsables de salvaguardar el elemento
de disuasión nuclear, que este año la Royal Navy está celebrando 50 años de
patrullas ininterrumpidas. Esta es la clase de submarino de ataque más grande y
avanzado jamás operado por la marina, mientras que St Albans está equipado con
un sonar especializado y torpedos diseñados para contrarrestar los submarinos. El
HMS St Albans está actualmente entrenando en aguas alrededor de Escocia. (Source/Photo: Royal Navy)
La industria de defensa rusa planea presentar la
primera aparición en vuelo público del avión de combate multiusos de quinta
generación Sukhoi Su-57 en el Paris Air Show 2019 en Le Bourget, Francia. El
53º Salón Aeronáutico de París tendrá lugar en Le Bourget Parc des Expositions
del 17 al 23 de junio de 2019, y una vez más reunirá a todos los actores de
esta industria global en torno a las últimas innovaciones tecnológicas,
incluida Rusia con su nuevo caza Su-57. Jet, según una publicación en Facebook
del 23 de febrero del Salón Aéreo de París. Fuentes en la industria de defensa
rusa han confirmado los planes para la demostración de un nuevo avión de
combate Su-57 en París, pero agregaron que aún no hay una decisión final. El
Su-57 es un caza multiusos de quinta generación de fabricación rusa diseñado
para destruir todo tipo de objetivos aéreos a distancias largas y cortas y
golpear objetivos terrestres y navales enemigos, superando sus capacidades de
defensa aérea. Comparado con sus predecesores, el Su-57 combina las funciones
de un avión de ataque y un avión de combate, mientras que el uso de materiales
compuestos y tecnologías de innovación y la configuración aerodinámica aseguran
el bajo nivel de radar y la firma infrarroja. (Source/Photo: Various Media)
La Fuerza Aérea de los EEUU ha retrasado el programa
de actualización de los aviones E-3G Airborne Warning and Control System, según
un informe. El mismo indica que la Fuerza Aérea de EEUU ha retrasado el
programa de actualización del Bloque 40/45 AWACS E-3 debido a fallas
identificadas durante las pruebas y demoras en la entrega de nuevo hardware por
parte del contratista principal Boeing. Las modificaciones del E-3 Bloque
40/45, designadas E-3G, incluyen actualizaciones incrementales a los sistemas
de cómputo de misión de grado comercial en la aeronave, sistemas de soporte en
tierra y software de aplicación para abordar la disminución de los recursos de
fabricación, corrección de las deficiencias identificadas a través de pruebas y
uso operacional, y para agregar mejoras. El avión E-3G lleva una plataforma
informática mejorada para sus armas y dispositivos de vigilancia, conocida como
4045. Avanza su antiguo sistema operativo en aproximadamente 30 años. El
sistema de cómputo de la misión del E-3G brinda la capacidad de fusionar
automáticamente todas las entradas de los sensores internos y externos para
proporcionar una única vía para cada entidad de aire, mar y tierra utilizando
un algoritmo de integración de sensores múltiples. Además, la actualización
E-3G incluirá un sistema de soporte en tierra desplegable para permitir que las
cuadrillas desplegadas realicen la planificación de la misión y el
procesamiento posterior a la misión con un centro de procesamiento de datos
central para el almacenamiento y recuperación de datos. El desarrollo y diseño
inicial del sistema comenzó en 2003 y costó USD 2.7 mil millones. (Source/Photo: US Air Force)
Según varios informes de los medios de comunicación,
Corea del Sur envió aviones de combate para interceptar un avión militar chino
que entró en la zona de defensa aérea del sur, llamada KADIZ. "El avión
entró en la zona de identificación de la defensa aérea del país, llamada KADIZ,
alrededor de las 8:03 am cerca de la isla de Ieo y salió a las 8:27 am del 23
de febrero", dijo el Jefe de Estado Mayor de Corea del Sur en un
comunicado. Se creía que el avión chino era un avión de reconocimiento militar.
"Volvió a ingresar a KADIZ a las 9:34 am cerca de la ciudad sureste de
Pohang, y voló entre Ulleung y los islotes orientales de Dokdo, y finalmente
abandonó la zona de defensa aérea a las 12:51 pm", agregó en el Estado
Mayor Conjunto (JSC). La Fuerza Aérea de la República de Corea desplegó aviones
de combate para contrarrestar un avión militar chino que volaba en el dominio
de defensa aérea del país sin previo aviso y envió un mensaje de advertencia,
dijo el JSC. La defensa de Corea del Sur y los ministerios de relaciones
exteriores planean presentar una protesta contra China por ingresar a KADIZ sin
previo aviso. Una sección del KADIZ se superpone con las zonas de defensa aérea
designadas por China y Japón, una fuente de tensión potencial entre las
potencias regionales. La zona fue establecida en 1951, durante la Guerra de
Corea, por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para bloquear las fuerzas
comunistas. En 2013, en respuesta al establecimiento de una zona china que
cubre un territorio en disputa, el gobierno de Corea del Sur consideró expandir
su zona para incluir las islas de Marado y Hongdo, e Ieodo, una roca sumergida
dentro de las zonas económicas exclusivas superpuestas de Corea del Sur y
China. (Source/Photo: Various Media; ROKAF)
La agencia iraní Fars News ha publicado el vídeo de la
interceptación del dron MQ-9 de EEUU en Iraq y su posterior destrucción por
otro dron estadounidense. Las imágenes muestran el trabajo del avión no
tripulado estadounidense en Iraq y Siria. Estaba grabando la ubicación de las
tropas iraníes, pero fue interceptado por ellas mismas y se estrelló en Iraq,
escribe el periodista Mohamed Mansour en su cuenta de Twitter. El vídeo también
muestra la destrucción del avión no tripulado por otro MQ-9 de la Fuerza Aérea
de EEUU. Para interceptar el dron Irán utilizó el sistema ruso para la lucha
radioelectrónica Avtobaza-M 1L222, igual que lo hizo en 2011 para capturar el
avión no tripulado estadounidense RQ-170. Los medios iraníes subrayan que sus
fuerzas lograron robar los datos grabados por ambos MQ-9 en Iraq y Siria. El
general del Cuerpo de la Guardia de la Revolución Islámica, Amir Ali Hajizadeh,
confirmó que los iraníes lograron interceptar el control del dron
estadounidense MQ-9 Reaper y obtener imágenes de su cámara. Al mismo tiempo,
explica que el avión no tripulado recibió un comando para un aterrizaje
forzoso, luego de lo cual se estrelló en el desierto a
Quinto en una clase de ocho barcos, la fragata de
múltiples misiones (FREMM) FNS Bretagne (D655) acaba de ser admitida al
servicio activo por el Jefe del Estado Mayor Naval (CEMM), el Almirante
Christophe Prazuck, el Jefe de Estado Mayor de la Armada francesa. Esta
decisión marca la integración de este barco ultramoderno en el ciclo
operativo. Construida en Lorient, Bretagne llevó a cabo sus primeras
pruebas en el mar antes de navegar a Brest, su puerto base, el 14 de mayo de
2018. Fue entregada oficialmente el 18 de julio. El 30 de agosto, Bretagne
dejó Brest para comenzar su Despliegue a Largo Plazo (LTP). Esta es la
primera misión de un nuevo buque de guerra que, desplegado durante varios
meses, se prueba en condiciones extremas para enfrentar sus futuras
misiones. Durante este despliegue, Bretagne participó en muchos ejercicios
con armadas aliadas: los ejercicios antisubmarinos frente a las costas de los
Estados Unidos y la participación en el ejercicio de la OTAN Trident Juncture
frente a las costas de Noruega. Después de tres meses de navegación en el
Atlántico Norte, Bretagne regresó a su puerto base en Brest a fines de 2018.
Hoy se incorporó el servicio activo, se une a la flota de superficie de la
Marina y se está preparando para comenzar las operaciones a gran
escala. Bretagne es el segundo FREMM de la flota occidental, después de su
hermana FNS Aquitaine (D650). En 2030, la Armada tendrá quince fragatas de
primer orden, incluidas 8 FREMM, 2 FDA y 5 FDI. FREMM Bretagne es el
quinto de una serie de ocho, después de FNS Aquitania, FNS Provenza (D652), FNS
Languedoc (D653) y FNS Auvernia (D654). Le seguirán, entre 2019 y 2023,
FNS Normando (D651), Alsace y Lorraine. Los dos últimos FREMM tendrán
capacidades mejoradas de defensa aérea y serán conocidos como (FREMM DA, para
Défense- Aérienne). FREMM están destinados a misiones, incluida la seguridad de
la fuerza estratégica oceánica; ataque terrestre de precisión en
profundidad con misil de crucero naval (MdCN); combate anti-buque,
anti-submarino y antiaéreo; la proyección de comandos; protección y
escolta de una fuerza aérea naval, o misiones navales generales. (Source/Photo: French Navy)
El avión de Combate Liviano Tejas MK I para la Fuerza
Aérea India (IAF), ha recibido la declaración formal de Certificación
Operacional Final (FOC) de la aeronave estregada por el Secretario de Defensa I
+ D y el Presidente DRDO Dr. G Satheesh Reddy. FOC implica la adición de
capacidades clave a las aeronaves de Certificación Operativa Inicial (IOC) que
están más allá de las capacidades de misiles de alcance visual, reabastecimiento
de combustible en vuelo, armas designadas FOC aire-tierra y expansión general
de la envolvente de vuelo. FOC implica la adición de capacidades clave a
las aeronaves de Certificación operativa inicial (IOC) que están más allá de
las capacidades de misiles de alcance visual. Reabastecimiento de
combustible aire-aire, armas designadas FOC aire-tierra y expansión general de
la envolvente de vuelo. También fue entregado el Documento de Servicio
(RSD) al Jefe del Personal Aéreo. El RSD proporciona las capacidades,
características y tecnologías que los aviones estándar FOC tendrán en la
inducción en la IAF. Los planos de la aeronave FOC estándar ya se entregaron
a Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para comenzar la producción después de
incorporar cambios clave en la aeronave estándar del COI. La Autorización
Operativa Inicial (COI) de la aeronave tuvo lugar en el año 2013 y las
aeronaves estándar de la COI se instalaron en el Escuadrón No. 45 de la IAF, en
julio de 2016. Desde entonces, el Escuadrón de la IAF ha realizado más de 1500
incursiones con éxito. Es un
orgullo para todas las agencias involucradas en el diseño, desarrollo y
producción de la aeronave, es decir, la Agencia de Desarrollo Aeronáutico
(ADA), la sociedad autónoma de DRDO como agencia de diseño y Hindustan
Aeronautics Limited (HAL) como fabricante. Muchos otros laboratorios, así
como otras agencias estatales y del sector privado han contribuido en el logro
del LCA. (Source/Photo: Indian MoD)
El gigante aeroespacial estadounidense Lockheed Martin informó
que presentó el nuevo avión de combate durante la exhibición Aero India 2019 en
Bangalore. Un nuevo caza llamado el F-21 está configurado específicamente para
la Fuerza Aérea de la India y basado en el F-16. Según los representantes de la
compañía, el nuevo avión de combate es diferente, por dentro y por fuera",
dijo el vicepresidente de Estrategia y Desarrollo de Negocios de Lockheed
Martin Aeronautics. "El F-21 brinda oportunidades inigualables de 'Hacer
en la India' y fortalece el camino de la India hacia un futuro de poder aéreo
avanzado". Lockheed compite con el F/A-18 de Boeing, Gripen de Saab, el
Rafale de Dassault Aviations, el Eurofighter Typhoon y el avión ruso MiG-35, en
un intento por ganar una gran orden militar por valor de más de USD 15 mil
millones para la fuerza aérea india. La compañía construirá el avión en
colaboración con Tata Advanced Systems. (Source/Photo: Lockheed
Martin Aeronautics)
RAC MiG presentó el nuevo complejo aéreo MiG-35 en
el actual Aero India 2019, mostrando las ventajas tecnológicas de los aviones
de combate multiusos 4 ++ a través de transmisión en vivo a altos funcionarios
de defensa. El complejo aéreo MIG-35 estará equipado con nuevos tipos de
sistemas de ataque aéreo guiados y no guiados que proporcionan la máxima
eficacia en la resolución de misiones de combate contra objetivos aéreos y de
superficie. Durante la presentación, Ilya Tarasenko, Directora General de
JSC RAC MiG dijo: "India es uno de nuestros socios extranjeros clave. Los
ingenieros de MiG Corporation tienen una amplia experiencia trabajando con los
socios indios y comprenden claramente todas las necesidades de la Fuerza Aérea
de la India. Estamos listos para suministrar el complejo aéreo MiG-
Un caza ruso Su-27 despegó este martes sobre el mar
Báltico para interceptar un objetivo aéreo que se acercaba a la frontera
rusa, informa el Ministerio de Defensa de Rusia. "Para identificar su
objetivo, fue enviado el caza Su-27 de la defensa aérea", reza el
comunicado. La tripulación del caza ruso se acercó a una distancia segura al
objeto para proceder a su identificación visual y lo clasificó como un avión de
reconocimiento de la Fuerza Aérea de Suecia. Según el Ministerio, el Su-27
regresó al aeródromo cuando el avión sueco se alejó de la frontera rusa.
Las Fuerzas Aéreas de Suecia habían denunciado este viernes que un caza ruso se
acercó a un avión sueco de forma peligrosa, a una distancia de
La compañía Helicópteros de Rusia y varias empresas
indias firmaron memorandos de entendimiento en el marco de la exposición Aero
India 2019. Las partes acordaron encontrar las vías para la construcción en la
India de una planta de ensamblaje y producción de piezas de repuesto para el
helicóptero Ka-226T. "Hemos lanzado una nueva etapa del proyecto Ka-226T:
identificar la cadena de producción entre las empresas indias. Estoy seguro de
que los acuerdos alcanzados hoy darán lugar a una cooperación mutuamente
beneficiosa a largo plazo en una etapa posterior, cuando la producción de los
Ka-226T se traslade al territorio del cliente final", señaló
Andréi Boguinski, director general de Helicópteros de Rusia tras la ceremonia
de firma. La localización de la producción de helicópteros Ka-226T en la India
es un proyecto clave que se enmarca dentro del programa Hecho en la India. 
Aquila Aerospace LLC anunció la firma de su primer
contrato con la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos (UAEAF) para el
suministro de un avión Challenger 650 de próxima generación en configuración de
múltiples misiones para actualizar y expandir los Emiratos 'Vigilancia marítima
y aérea y capacidades de búsqueda y rescate. Además, Aquila tiene la
opción de suministrar un segundo avión a la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes
Unidos. La aeronave, una variante de misión especial de la plataforma de
aviones de negocios Challenger, debe estar equipada con sistemas probados que
brinden capacidades sobresalientes en vigilancia marítima, búsqueda y rescate,
evacuación médica y transporte de comando. Aquila, con el apoyo de la
división de aviones especializados de Bombardier, llevará a cabo la
modificación, integración, prueba y certificación de esta última variante en su
centro de modificación en el aeropuerto Al Bateen en Abu Dhabi. Las
modificaciones de la aeronave cumplirán con los requisitos de la UAEAF,
incluida la instalación de varios sensores, estaciones de operadores de misión,
ventanas de observación y puertas de aire. Se espera que el avión sea
entregado al centro de modificación en 2019. (Source/Photo: UAEAF;
Bombardier; Aquila Aerospace LLC )
Irán celebrará nuevos ejercicios marítimos denominados
Velayat 97 en el estrecho de Ormuz, anunció el comandante de la Fuerza Naval
del país persa, el contraalmirante Hosein Khanzadi. "Los ejercicios a gran
escala Velayat 97 de la Fuerza Naval de Irán comenzarán hoy [22 de febrero y
durarán tres días", dijo citado por el servicio de prensa del Ejército
iraní. Khanzadi señaló que las maniobras se extenderán del estrecho de Ormuz al
océano Índico. Los ejercicios, indicó, consistirán en cuatro etapas, una de las
cuales simulará condiciones de guerra marítima. En los simulacros tomarán parte
buques de guerra, submarinos y aviación, agregó. Además, apuntó, está previsto
realizar lanzamientos de misiles. Irán realiza con regularidad maniobras en esa
zona por la que atraviesa la principal ruta de transporte de petróleo de la
región. (Source/Photo:
Various Media)
La noche del 20 de enero, aviones de combate de la
Fuerza Aérea Israelí (IAF) atacaron objetivos militares de las Fuerzas Quds
iraníes en Siria, además de baterías de la defensa aérea siria, anunció el
servicio. El comunicado de la IAF expresa "El ataque se realizó en
respuesta a un lanzamiento de cohete de superficie a superficie desde
territorio sirio hacia el norte de los Altos del Golán en Israel. El
sistema de defensa aérea "Iron Dome" de la IAF interceptó el cohete.
Los siguientes objetivos militares fueron alcanzados como parte del ataque de
la IAF contra los sitios militares iraníes de Quds en Siria: sitios de
almacenamiento de municiones y un sitio ubicado en el Aeropuerto Internacional
de Damasco, un sitio de inteligencia iraní y un campo de entrenamiento militar
iraní. Durante el ataque, se lanzaron decenas de misiles tierra-aire
sirios, a pesar de las claras advertencias para evitar este tipo de
fuego. En respuesta, varias de las baterías de defensa aérea de las
Fuerzas Armadas de Siria fueron atacadas. Al disparar contra el territorio
israelí, Irán ofreció una prueba definitiva de sus verdaderas intenciones de su
atrincheramiento militar en Siria, que pone en peligro al Estado de Israel y la
estabilidad regional. Las FDI continuarán operando con determinación para
impedir el atrincheramiento iraní en Siria". (Source/Photo: Israel
Defence Force)
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó el
martes un proyecto de ley de gastos que bloquea la transferencia de aviones de
combate de nueva generación F-
La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ha desplegado
16 aeronaves y más de 450 personas para participar en Exercise Cope North en
Guam. El ejercicio se centra en la interoperabilidad con las contrapartes
de Australia de los Estados Unidos y Japón. El ejercicio Cope North, que se
lleva a cabo del 18 de febrero al 8 de marzo de 2019 en la Base de la Fuerza
Aérea de Andersen, es un ejercicio militar conjunto de larga data para mejorar
la preparación para el combate, los procedimientos de asistencia humanitaria y
la cooperación entre las fuerzas de defensa de los Estados Unidos, Australia y
Japón. Participan más de 2.900 militares y aproximadamente 100 aviones de la
RAAF, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Armada de los Estados Unidos y
la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón. El ejercicio comenzó con asistencia
humanitaria y capacitación en socorro en caso de desastre, y concluirá con
combate aéreo y capacitación laboral de grandes fuerzas, para refinar nuestros
procedimientos y operar de manera más efectiva junto con los socios militares
en la región. Doce aviones de combate F/A-18A Hornet, un avión E-7A Wedgetail
Airborne de Alerta y Control Temprano (AEW & C), dos aviones de transporte
táctico Spartan C-27J, un avión de Transporte Cisterna de varios roles KC-30A
(A330 MRTT). Un Elemento de Apoyo de Combate y un Equipo de Evacuación
Aeromédica se han desplegado en el ejercicio. (Source/Photo: RAAF)
Milestone Aviation Group Limited (Milestone), una
compañía de GECAS, líder mundial en arrendamiento de helicópteros, y Airbus
Helicopters anunciaron que Heligo Charters Private Limited (HCPL), un operador
de helicópteros no programado con sede en Mumbai, recibió su primer helicóptero
H145. La configuración del helicóptero le permitirá realizar una variedad
de misiones. El avión contratado por Milestone se iniciará sus operaciones
próximamente en el estado de Jharkhand. HCPL es un proveedor líder de servicios
de helicópteros en tierra y en alta mar para la industria del petróleo y el
gas, viajes corporativos y VIP en la India. Actualmente, la compañía opera 10
helicópteros, incluidos cuatro Dabus de Airbus AS365 N3. El Airbus 'H145 es el
miembro más reciente de su gama de productos de aeronave con rotor bimotor de 4
toneladas: con capacidad de misión y flexibilidad diseñadas, especialmente en
condiciones de operación altas. De tamaño compacto, la pequeña huella de
este helicóptero y la cabina grande y flexible lo convierten en el avión
preferido para una variedad de misiones. Proporciona las últimas
tecnologías, como el diseño avanzado de la cabina con la más moderna Interfaz
Hombre-Máquina (HMI) y la avanzada tecnología de aviónica Helionix®, motores
más potentes, un sistema de transmisión mejorado y un dispositivo de par motor
Fenestron®. Estas nuevas tecnologías se combinan con los elementos de diseño
resistentes y probados del H145: el sistema de rotor principal y la cabina
multipropósito. Los aspectos de seguridad incorporados incluyen un
fuselaje y asientos que absorben energía y celdas de combustible resistentes a
choques. En comparación con otros helicópteros de su clase, el H145 ofrece
una cabina significativamente más grande con una excelente visibilidad exterior
para pilotos, tripulación y pasajeros; una cabina espaciosa sin tabiques,
postes en el centro o en la puerta; y capacidad de carga lateral y trasera
inigualable. Airbus mostrará un H145 similar en Aero India 2019 en Bengaluru
del 20 al 24 de febrero de 2019. (Source/Photo: Airbus
Helicopters)
El barco Real Flota Auxiliar RFA Tidesurge (A 138) ha
sido bienvenido a la flota hoy con un servicio de dedicación en la Terminal
Ocean de Greenock. El buque tanque de reposición de la flota de 39.000
toneladas es el último de los cuatro nuevos barcos RFA que son los más grandes
en servicio. RFA Tidesurge es el tercero de la clase de los petroleros de
Afloat Reach & Sustainability (MARS), que incluye buques gemelos en
servicio RFA Tidespring (A136) y RFA Tideforce (A139) que entrará en
funcionamiento este año. Los buques cisterna de la clase Tide son embarcaciones
flexibles, de última generación y de doble casco, que proporcionarán un futuro
clave en la reposición en el mar, con capacidad y soporte para los portaaviones
de la clase Queen Elizabeth. Una vez en servicio, Tidesurge también
proporcionará combustible y agua para los buques de guerra de la Royal Navy en
todo el mundo. La entrega de estos nuevos barcos forma parte del plan del
Gobierno del Reino Unido por valor de 179.000 millones de libras esterlinas
para proporcionar a las Fuerzas Armadas el equipo que necesitan para
proporcionar un apoyo operativo eficaz en todo el mundo. Además de sus deberes
de suministro en apoyo de la Royal Navy, los buques también podrán realizar una
amplia gama de operaciones marítimas, como patrullas de policía que vigilan las
rutas marítimas, socorro humanitario, así como apoyo a la OTAN y aliados de la
coalición. (Source/Photo: Royal Navy)
La Armada de Argelia comenzó a recibir diez nuevos
barcos de patrulla FPB 98 de la francesa Ocea, y el segundo partió de St.
Nazaire, Francia, hacia Argelia. El barco (El Safi, 332) se vio en St Nazaire
después de navegar desde su sitio de producción en Les Sables d'Olonne, informa
Mer et Marine. El primero (331) fue entregado recientemente. Este es el
segundo contrato de Ocea de Argelia para los buques FPB 98, con el astillero
francés que entregó 21 buques FPB 98 entre 2008 y 2012. Según Ocea, el FPB 98
tiene
El nuevo Jet Empresarial de Transporte Aéreo de la
Confederación (STAC) se entregó a la Confederación y la Fuerza Aérea
Suiza. El Pilatus PC-24 está estacionado en la base federal en el
aeropuerto de Berna-Belp y ahora está a disposición del gobierno para
viajar. Las evaluaciones para la adquisición de un Pilatus PC-24 para el
Servicio de Transporte Aéreo de la Confederación (STAC) comenzaron en
2013/2014. La decisión de comprar, tomada por el Consejo Federal en julio
de 2014, así como los anuncios públicos realizados durante la ceremonia
inaugural y el aniversario en Pilatus el 1 de agosto de 2014, marcaron el
lanzamiento del proyecto PC-24 para el STAC. Después de su producción y el
procedimiento de aceptación por parte de Armasuisse, encargado por la
Confederación para llevar a cabo la adquisición del avión de negocios, la
Confederación tomó posesión del nuevo Pilatus PC-24. En el futuro, el
gobierno suizo se moverá en un avión desarrollado y fabricado en Suiza. El
PC-24 es pilotado por pilotos de la Fuerza Aérea Suiza. Este avión,
producido en Suiza, reemplaza un avión que ha llegado al final de su vida
útil. (Source/Photo: Swiss Dept. of Defence)
Los dos primeros helicópteros Leonardo AW119 Koala
llegaron a la Base Aérea N°11 en Beja. Estos helicópteros reemplazarán a
los del antiguo "zingarelhos" (Sud Aviation SA316 Alouette III) que
siguen operativos y se espera que sigan funcionando hasta que la flota AW119
alcance su capacidad operativa total. El 18 de octubre de 2018, Leonardo
anunció que el Ministerio de Defensa de Portugal había seleccionó el AW119Kx
Koala como su nuevo helicóptero multiusos para cumplir con sus futuros
requisitos operativos. Las entregas de los cinco Koalas estaba prevista
comenzar a fines de 2018 desde la planta de Leonardo en Filadelfia (EEUU),
hasta que se completen las entregas a principios de 2020. El contrato fue
firmado por el Ministerio de Defensa de Portugal y está valorado en más de 20
millones de euros (unos USD 23 millones). La FAP también tomó una opción para
otros dos Koalas. El AW119Kx realizará una variedad de roles, incluido el
entrenamiento para tripulaciones militares antes de pasar al AW101 y al Super
Lynx. El AW119Kx también proporcionará misiones de Evacuación Médica,
transporte (tropa) y Búsqueda Marítima y Rescate (SAR) de corto alcance a la
Fuerza Aérea Portuguesa. (Source/Photo: Leonardo; FAP)
India y Argentina firmaron un Memorando de
Entendimiento (MoU) para la Cooperación en Defensa entre los dos países al
final de las conversaciones bilaterales entre el Primer Ministro Narendra
Modi y el Presidente de Argentina, Mauricio Macri. Bajo el memorando de
entendimiento, se espera que los ministerios de ambos lados exploren vías para
trabajar juntos. Argentina está buscando ofertas para restaurar su
ejército. Fuentes de alto nivel han confirmado que se espera que una delegación
de alto nivel del Ministerio de Defensa (MoD) de la India visite Buenos Aires
el próximo mes para explorar las posibilidades de cooperación en este sector.
Según el ministro de Relaciones Exteriores de Argentina Faurie, que acompaño al
presidente Macri, "hay posibilidades de cooperación en el sector de
defensa de ambos países". Argentina tiene IA-63 Pampa-II, y podría ofrecer
una oportunidad para que ambas partes trabajen juntas, dijo el
ministro. Tanto India como Argentina podrían trabajar juntos para
desarrollar aviones de entrenamiento para las Fuerzas Aéreas. El Memorando de
Entendimiento en Defensa es muy amplio y abarcará cuestiones relacionadas con
el intercambio de oficiales, la capacitación del personal de las Fuerzas
Armadas y la cooperación en empresas conjuntas de equipo militar y operaciones
de mantenimiento de la paz. Se ha alentado a las empresas comerciales a
concertar acuerdos para el desarrollo conjunto y la coproducción de equipos de
defensa en la India, incluida la transferencia de conocimientos técnicos y
tecnologías. Como se informó anteriormente, ambos países tienen una base
industrial de defensa indígena bien desarrollada y existe un amplio margen de
oportunidades para que ambas partes trabajen en aviones de entrenamiento,
aviones de transporte, submarinos y armas pequeñas. Las empresas de defensa de
Argentina, como Fabrica Argentina de Aviones, Astillero Rio Santiago, CITEDEF,
INVAP SE, Tandanor y la Dirección General de Fabricaciones Militares están
interesadas en explorar el mercado indio. . (Source: Various Media /Photo: Espejo Aeronáutico)
Saab será parte de Aero India 2019, donde continúan
uniéndose a la India para sus necesidades de defensa y seguridad, y para el
desarrollo de una industria de defensa india de clase mundial. La
tecnología avanzada y el pensamiento innovador de Saab pueden ofrecer las
mejores soluciones a la India para una defensa nacional sólida y un futuro
industrial independiente. “Saab ofrece soluciones de seguridad y defensa listas
para mañana que siempre están personalizadas para las necesidades de las fuerzas
armadas de la India. Tenemos una larga relación con la Fuerza Aérea de la
India, HAL y muchas otras entidades del sector público y privado involucradas
en la industria aeroespacial para la India. "En Aero India 2019
presentamos nuestras últimas tecnologías que están transformando la
planificación de la defensa y la seguridad, el despliegue militar, la economía
de la defensa y la preparación de la fuerza futura", dice Ola Rignell,
presidente y director general de Saab India Technologies". “Aero India 2019
llega cuando la Fuerza Aérea de la India evalúa a los nuevos aviones de combate
para sus futuras necesidades de poder aéreo. Estamos mostrando el
simulador de misión Gripen E, que demuestra claramente cómo Gripen, el avión de
combate multifunción más avanzado del mundo, maximiza el efecto operativo en el
futuro espacio de batalla. También nos enorgullece presentar un Gripen E a
escala completa junto con el Meteor que cambia el juego y los misiles KEPD
Taurus KackD de ataque de precisión”, dice Mats Palmberg, Vicepresidente de
Industrial Partnerships, Saab y Jefe de la Campaña de Gripen en India. Los
productos y sistemas de Saab en exhibición en Aero India 2019 incluyen: Gripen
E y sistemas de armas; Misiles de superficie RBS 15 Mk3; Misil de
ataque Taurus KEPD; Gripen M (Maritime); Conjunto de ayudas defensivas
integradas (IDAS) ; Sistema de Defensa Electrónica Terrestre (LEDS) 50 Mk
2; Radar de combate Saab AESA; El avión de
funciones múltiples GlobalEye AEW & C con el radar Erieye-ER; Saab Giraffe
1X; Sistemas de combate terrestre, incluido el Carl Gustaf M4; Barracuda Mobile
Camouflage System y Soluciones de administración de torres digitales. (Source/Photo: Saab)
